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FPT INDUSTRIEL AGRANDIT SA BROCHURE DE PRODUCTION D'ÉLECTRICITÉ AVEC 2 NOUVEAUX MOTEURS À L'ÉLECTRICITÉ DE MOYEN-ORIENT

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FPT industriel a développé sa gamme de production d'électricité que les solutions maintenant aux applications de soutien de 31 kilowatts à 582 kilowatts avec le lancement de deux nouveaux G-Conduit à l'électricité de Moyen-Orient. Le nouveau curseur 16, basé sur l'architecture lauréate, fournissant jusqu'à 582 kilowatts, agrandit la brochure de FPT à l'extrémité supérieure de sa gamme de puissance, alors que le S8000 répond à des exigences de puissance faible avec un résultat jusqu'à de 36

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kilowatt.

Les solutions d'énergie que le fournisseur FPT industriel a développé le curseur 16 G-Conduisent pour offrir jusqu'à 582 kilowatts, fournissant la puissance d'un moteur de 18 litres dans l'architecture des 13 litres un. Le moteur de six-cylindre est dérivé du diesel 2014 lauréat de l'année et fournit l'excellente acceptation de charge, mieux dans la consommation de carburant de classe, les intervalles de service et le fonctionnement tranquille, et en étant le plus compact G-conduisez sur le marché, il est les seul 600 KVAs dans un paquet de 400 KVAs.

C'est les seul 16 litres sur le marché qui a été spécifiquement conçu pour résister à des missions tous terrains et a eu plus de 22.000 heures de la validation de banc pour prouver sa longévité et sérieux. Il a les composants résistants résistants et élevés, tels que des pistons en acier et une culasse compacte du fer de graphite (cgi) plutôt que le fer de fonte.

Le coût total de la propriété est grâce réduite au meilleur dans la consommation de carburant de classe qui est 11% meilleurs que la moyenne de concurrent, fournie par le système commun d'injection de carburant de rail de deuxième génération avec des pressions de la barre jusqu'à 2.200 et d'une approche de droit-classement par taille de déplacement. Ceci est soutenu par meilleur dans des intervalles de service d'huile de classe de jusqu'à 600 heures, alors qu'il revendique également la plus petite capacité de système d'huile dessus

le marché qui est 38% plus petits que la moyenne de concurrent.

Le curseur 16 a le meilleur dans le fonctionnement tranquille de classe dû à sa double conception de réentrée de piston de cuvette qui optimise le processus de combustion et réduit au minimum le rendement du bruit de moteurs. Il est également le plus compact G-Conduisent sur le marché à 32% plus petit que la moyenne de concurrent de 16 litres. À 2,300mm x1,105mm X 1.600 millimètres, il est le plus petit sur le marché, permettant à FPT industriel d'emballer des 600 KVAs dans l'enveloppe des 400 KVAs.

Disponible en tant que norme, il a également un mode à deux vitesses avec les possibilités pour l'actionner tous les deux en 50 hertz (1.500 t/mn) ou 60 hertz (1.800 t/mn).

Au bas de gamme de la gamme les S8000 G-Conduisent des cartels qu'une puissance élevée a produits avec plus peu coûteux de la propriété dans une conception compacte. Les 2.9 litres, trois-cylindre, moteur naturellement aspiré ont été développés aux normes renommées industrielles de fiabilité de FPT et mieux dans des intervalles d'entretien de classe de jusqu'à 600 heures, tout en offrant l'excellente consommation de carburant qui est en moyenne 6% mieux que ses

concurrents à quatre cylindres. Sa complexité et compacité réduites (11% plus petit qu'un équivalent à quatre cylindres de moteur) fournit une solution efficace pour toutes les urgence et applications principales de puissance qui n'exigent pas la conformité au règlement d'émission.

Le nouveaux S8000 et curseur 16 G-Conduit ont été dévoilés au World Trade Center de Dubaï à Dubaï, EAU, le premier jour de l'événement du pouvoir le plus étendu du monde, l'électricité de Moyen-Orient (MEE), qui fonctionne jusqu'au 3 mars 2016 et peut être vue sur le stand industriel de FPT en cheik Saeed 3 de Hall, S3, le stand E40,

à côté d'un choix des solutions de sa production d'électricité offrant, y compris les moteurs nus, les gensets de GDrives, insonorisés et ouverts de la série de NEF s'étendent.