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Désaccouplement d'un banc d'essai pour moteurs à courant alternatif

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Désaccouplement d'un banc d'essai pour moteurs à courant alternatif

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Le banc d'essai de type « découplage » pour moteurs à courant alternatif est principalement utilisé pour les moteurs à courant continu, qui peuvent être considérés comme des moteurs à courant continu utilisés à des fins de découplage.

1. Examinons le mode de commande d'un moteur à courant continu. Ce moteur à courant continu se compose de deux éléments. L'enroulement statorique utilise du courant continu pour former un champ magnétique d'entrefer ; l'enroulement rotorique est relié aux balais et est alimenté en courant continu par l'intermédiaire de ces derniers. Le champ magnétique présent dans l'entrefer génère une force ampère-force dans le courant circulant dans la bobine du rotor, ce qui entraîne la rotation du moteur.

2、 En ajustant la tension continue aux deux extrémités de la bobine sans tenir compte de la saturation, l’intensité du champ magnétique peut être modifiée de manière linéaire. Parallèlement, en ajustant la tension continue aux deux extrémités du rotor, le courant de la bobine peut être modifié de manière linéaire. En utilisant le principe de la force d’Ampère, la puissance de sortie d’un moteur électrique peut être modifiée de manière linéaire. Pourquoi mettre l’accent sur la linéarité ? De cette manière, il est possible de contrôler la tension d’excitation, le courant d’induit et la puissance de sortie du moteur en fonction de la force requise.

3. Pourquoi découpler les moteurs à courant alternatif ? Prenons l’exemple des moteurs synchrones à aimants permanents. L’excitation par aimants permanents sert à former un champ magnétique d’entrefer. La force dans le champ magnétique formé par l’aimant apparaît une fois que l’enroulement statorique est mis sous tension. Cependant, dans l’enroulement statorique, le courant remplit deux fonctions : 1. Générer un couple. 2. Générer un champ magnétique (utilisé uniquement pour la fabrication de moteurs à courant continu à champ magnétique).

Alors, quelle partie du courant sert à produire le couple et quelle partie sert à générer le champ magnétique ? Si l’on parvient à maîtriser ce rapport, peut-on le contrôler comme on le fait avec un moteur à courant continu ?

C’est ainsi qu’après plusieurs générations d’essais continus, les conversions de Clark et de Park ont finalement vu le jour. Ces deux méthodes permettent de diviser le courant triphasé ABC d’un moteur à courant alternatif en deux types : le courant axial, qui génère directement un champ magnétique, et le courant d’axe en quadrature, c’est-à-dire le courant d’axe dq. La conversion d’un moteur à courant alternatif en moteur à courant continu est facile à mettre en œuvre.

En résumé, le découplage du banc d’essai de type moteur à courant alternatif est réalisé selon le principe de commande des moteurs à courant continu, qui permettent de générer à la fois un champ magnétique et un couple.

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