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Quand la lubrification fait la différence

Là où l’acier, le sel et la gravité se rencontrent, la lubrification détermine la performance, la sécurité et la durée de vie.

Dans les ports, sur les quais et sur les plateformes offshore, les grues fonctionnent dans des conditions qu’aucun autre système ne pourrait supporter. Le sel, l’humidité, la saleté, les vibrations et les variations extrêmes de charge attaquent chaque centimètre d’acier – en particulier là où il y a du mouvement : sur les rails, les boudins de roue, les couronnes d’orientation et les câbles métalliques. C’est précisément ici que la lubrification détermine l’efficacité, la sécurité et la durée de vie.
Le lubrificateur de rails CRL‑101 garantit que même les portiques se déplaçant lentement fonctionnent silencieusement, proprement et avec un minimum d’usure. Deux rouleaux de lubrification guidés avec précision appliquent le lubrifiant uniformément sur les deux flancs du rail – sans usure de brosses, sans consommation excessive et sans impact environnemental. Une pompe multi‑ligne P205 et un doseur progressif SSV6 fournissent exactement la quantité nécessaire. Pas plus. Pas moins.
Pendant que la grue continue de fonctionner, le système protège rails et roues, réduit les émissions sonores dans les zones portuaires habitées et diminue sensiblement les coûts d’exploitation. Conçu de manière robuste et compatible avec toutes les graisses courantes – y compris les lubrifiants biodégradables.
Mais le rail n’est que le début.
Les câbles métalliques qui soulèvent des tonnes méritent la même protection. Le Lincoln Wire Rope Lubricator pousse le lubrifiant profondément dans le cœur de chaque toron – jusqu’à 90 % plus rapidement que les méthodes manuelles. Résultat : les câbles durent six à huit fois plus longtemps, la corrosion est stoppée et la sécurité augmente nettement. Le Groove Cleaner associé élimine au préalable saletés et anciennes graisses pour permettre une pénétration optimale du nouveau lubrifiant.
Pour l’alimentation depuis un fût, la Lubrigun est prête : une pompe pneumatique puissante et fiable, même dans les conditions les plus difficiles.
Ensemble, ces systèmes forment une couche de protection invisible pour chaque mouvement de la grue – du boudin de roue jusqu’au dernier toron. Moins d’usure, moins d’arrêts, moins de risques. Plus d’efficacité, plus de sécurité, plus de durée de vie.

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  • Markus Boose