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Comment installer le compresseur d'air sans fuite d'huile ?

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Installer correctement le joint : Le joint entre les accessoires du compresseur d'air joue un rôle d'étanchéité et de scellement. Si le matériau, la qualité de production et l'installation ne sont pas conformes aux spécifications techniques, il peut en résulter des fuites d'huile.

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1. Fixez correctement l'écrou : s'il est trop lâche, la garniture ne sera pas bien pressée et il y aura des fuites ; s'il est trop serré, le métal autour du trou de la vis sera bombé, ou le filetage de la vis glissera et provoquera des fuites d'huile.

2. Remplacer à temps le joint d'huile défectueux : De nombreuses pièces du joint d'huile du compresseur d'air sont mal installées, ce qui fait que le tourillon et le bord du joint d'huile ne sont pas concentriques et projettent de l'huile. Certains joints d'étanchéité perdent leur élasticité en raison du vieillissement du caoutchouc après une longue période d'utilisation.

3. Remplacez les pièces usées à temps : Après avoir été utilisées, les pièces du compresseur d'air s'usent trop, ce qui fait que les gaz à haute pression de la chambre de combustion pénètrent dans le carter et provoquent des fuites d'huile.

4. Évitez de bloquer la soupape à sens unique et la soupape de mise à l'air libre : Si la soupape à sens unique et la soupape de mise à l'air libre sont bloquées, la température du réservoir augmente et l'huile et le gaz remplissent tout l'espace, ce qui augmente la pression dans le réservoir et la résistance au mouvement du piston. cette situation a pour effet d'augmenter la consommation de carburant et, en même temps, en raison de la différence de pression d'air à l'intérieur et à l'extérieur de la boîte, elle entraîne souvent des fuites d'huile dues à la faiblesse des joints d'étanchéité.

5.Garantir l'étanchéité de divers joints de tuyaux d'huile : en raison du démontage et de l'assemblage fréquents des écrous d'accouplement utilisés dans les machines de construction, il est facile de les desserrer en raison de la rupture du fil coulissant, comme une mauvaise précision de l'embouchure des deux joints, un mauvais alignement des lignes médianes des deux cônes ou des cônes différents, ce qui entraînera des fuites d'huile. Le joint de cône peut être réparé par meulage, de sorte que l'écrou puisse être pressé fermement et scellé de manière fiable.