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la livraison basée sur hélicoptère de pylône de l'électricité se fonde sur la détection sans fil de charge

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charge sentant et surveillant la technologie de la technologie des sondes.

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Démontrant que l'infrastructure d'approvisionnement en l'électricité peut être développée plus rapidement et de manière rentable, les services de Heli-ascenseur a frayé un chemin l'utilisation des hélicoptères d'enlever et livrer des poteaux et des pylônes dans des sites éloignés. Une technologie permettante à cette entreprise est une charge innovatrice sentant et surveillant la technologie de la technologie des sondes.

Les pressions sur National Grid de fournir l'électricité sûrement à une population toujours croissante sont immenses, avec l'organisation chargée d'établir plus de 200 milles de connexions de transmission d'ici 2020, aussi bien que des milliers de maintien de milles de connexions existantes.

Ces dernières années, les campagnes pour réduire au minimum la construction des pylônes traditionnels ont porté ses fruits, avec National Grid investissant le câblage souterrain et en développant d'un nouveau T-pylône avec moins d'impact sur l'environnement, aussi bien qu'en annonçant des plans pour enlever des pylônes de l'électricité des paysages protégés. Mais avec le coût de souterrain câblant toujours beaucoup de fois que d'ériger des poteaux et des pylônes, l'approche conventionnelle à la transmission de l'électricité sera une partie critique de la livraison d'infrastructure d'énergie depuis de nombreuses années à venir.

Une question clé devient, puis, comment ériger ces poteaux et pylônes de la façon la plus rentable, dans la période la plus courte, et avec le moins impact sur l'environnement. C'est où les services de Heli-ascenseur d'Oxford entre, fournissant un service unique pour transporter par avion de vieux pylônes, la mouche dans les agrégats requis pour préparer la terre pour de nouveaux pylônes, et puis pour l'apporter ces nouveaux pylônes pour la construction.

Par exemple, dans le premier projet de sa sorte dans le BRITANNIQUE, les services de Heli-ascenseur ont joué une fonction clé dans le projet du £12 million de la distribution de pouvoir occidental pour améliorer et améliorer l'approvisionnement en l'électricité à travers Gloucestershire – un projet qui a vu le retrait de quelques pylônes existants aussi bien que la construction de 26 neufs.

Les soucis principaux dans le projet étaient de condenser le temps de construction, de réduire au minimum des dommages de culture sur la terre de ferme et ramener la perturbation aux propriétaires fonciers. Par le travail avec des services de Heli-ascenseur, la distribution de pouvoir occidental a estimé qu'il pouvait prendre vers 2000 des camions outre de la route, maintenant de petites ruelles de pays claires et enlevant le besoin de ces camions d'accéder aux champs des agriculteurs.

En même temps, le calendrier pour ériger les 26 nouveaux pylônes a été condensé dans juste deux jours. Les pylônes prémontés ont été livrés dans les sections à leurs emplacements finaux, et soigneusement abaissés sur les bases préalablement préparées.

Capable de soulever jusqu'à 1,9 tonnes dans un ascenseur simple au-dessus de n'importe quel terrain, la capacité des services de Heli-ascenseur d'enlever et livrer des poteaux et des pylônes a des avantages clairs par rapport à une grue statique. Mais elle exige une combinaison exigeante de la planification experte, du vol de précision et de la surveillance opérationnelle précise.

Ce dernier vient courtoisie de charge innovatrice sentant et surveillant la technologie de la technologie des sondes, dont le HeliNav TrackMaster est un système simple et précis qui sent simultanément la position de l'hélicoptère, rondins la trajectoire de vol, et pèse et surveille la charge qu'elle porte.

Au coeur du HeliNav TrackMaster est le capteur sans fil de la charge de la technologie des sondes – une jauge de contrainte a basé le type capteur de tension d'acier inoxydable. Elle a la capacité de transmettre sans fil ses données à une lecture où elle les deux affichages vivent des lectures et les enregistre pour accumuler un profil précis de chaque opération. Sa mémoire 32MBit incorporée peut supporter à 280 heures de données qui peuvent alors être téléchargées à un PC par l'intermédiaire de son câble d'USB. Le capteur de charge transmet utilisant la fréquence sans permis mondiale de 2.4GHz utilisant deux construit dans des antennes.

Les lectures peuvent être habitacle monté pour l'usage du pilote ou tenu dans la main par un assistant au sol (en fait, des signaux peuvent même être transmis aux boîtiers de commande multiples simultanément).

Le contrôleur note le poids de la charge et également la distance a voyagé, de sorte que l'opérateur d'hélicoptère puisse fournir au client des rapports précis de travail et la facturation précise. Le contrôleur emploie également GPS intégré (système de localisation mondial), inclinomètre et accéléromètre pour aider à tracer des trajectoires de vol, temps de vol, conditions de carburant, etc.

Toute la ceci donne à des services de Heli-ascenseur les données opérationnelles qu'il doit s'assurer que des inspections et l'entretien opportuns sont effectués sur les lignes de levage, et cette facturation est basée sur des données précises de charge et de distance plutôt qu'une estimation des coûts basée sur temps.

Les services de Heli-ascenseur est certainement un pionnier dans l'utilisation des hélicoptères d'enlever et livrer des poteaux et des pylônes aux sites éloignés, et est unique au R-U pour que sa capacité fasse ainsi. En soi, il joue une fonction clé en aidant National Grid pour atteindre ses cibles d'infrastructure pour l'approvisionnement fiable en électricité.