Détection précoce des défaillances des roulements et surveillance de l’état d’une ligne de production de couches pour bébés

Dans ce projet, la détection précoce des défauts de roulements sera effectuée sur deux moteurs d’une ligne de production de couches pour bébés à l’aide de l’appareil à ultrasons SDT340.

L’objectif est d’assurer une maintenance planifiée grâce à la détection précoce des défauts des roulements, d’éviter les arrêts d’équipement sur la ligne de production et de réduire les coûts de maintenance. L’état des roulements sera analysé sur la base des mesures et des données graphiques recueillies.

1. Étendue du projet

Équipement inspecté :

Moteur 1 : Moteur situé dans la ligne de production de couches pour bébés.

Moteur 2 : Moteur situé dans la ligne de production, mesuré avec son ventilateur.

Technologie utilisée : Appareil à ultrasons SDT340

L’appareil SDT340 est utilisé pour détecter les défauts précoces des roulements et surveiller les conditions de lubrification. Par rapport à l’analyse des vibrations, il fournit des résultats beaucoup plus sensibles et permet de suivre l’évolution des défauts.

2. Processus de mesure et collecte de données

Période de mesure : Des mesures mensuelles seront effectuées sur les roulements à l’aide de l’appareil à ultrasons SDT340. Les résultats seront analysés à chaque fois et les changements de tendance seront surveillés.

Données collectées : Données graphiques du spectre ultrasonore et valeurs efficaces de vitesse/accélération des roulements. Ces données aideront à déterminer le stade d’endommagement des roulements.

3. Examen et interprétation des graphiques

Au cours du processus d’évaluation, les mesures suivantes seront prises sur la base des graphiques de mesure de chaque moteur :

Moteur 1 :

Emplacement des mesures : Les mesures prises à partir de l’extrémité non motrice du moteur 1 ont été examinées.

Graphiques :

Moteur extrémité non motrice

Interprétation : Aucun problème significatif n’a été observé dans les mesures prises sur les roulements du moteur, mais le spectre du roulement du côté de la poulie du ventilateur, mesuré à 78 degrés, montre des signaux dominants 1x et 2x, indiquant un possible problème de désalignement. Il serait utile de vérifier la tension de la courroie, l’alignement et les axes des roulements.

Moteur 2 (ventilateur, extrémité non motrice) :

Emplacement des mesures : Les mesures de l’extrémité non motrice, de l’extrémité motrice et de l’extrémité non motrice du ventilateur du moteur 2 ont été examinées.

Graphiques :

Moteur extrémité mortice

Ventilateur extrémité non motrice

Interprétation : La température du corps du moteur a été mesurée à environ 75 degrés, et bien que les valeurs de vibration se situent dans des plages acceptables (environ 2,5 mm/s à 5 mm/s), les valeurs ultrasonores mesurées pour l’état des roulements sont à des niveaux d’alerte, avec des signaux dominants dans le spectre correspondant aux fréquences de défaut de la bille du roulement et de la bague extérieure. En outre, les mesures effectuées sur le roulement arrière du ventilateur suggèrent un début d’endommagement du roulement. L’entretien général du moteur et le remplacement des roulements sont recommandés, tandis que le roulement du ventilateur doit être surveillé par des mesures intermédiaires.

4. Analyse des défauts des roulements et suivi

Méthode d’analyse :

Interprétation des pics de fréquence :

Pics à basse fréquence : Indiquent généralement une lubrification insuffisante ou une usure générale. Ces vibrations causées par le frottement superficiel peuvent être réduites par une lubrification adéquate.

Pics à haute fréquence : Elles peuvent être le signe d’un endommagement de la bague intérieure, des billes ou de la bague extérieure du roulement. Selon la gravité des dommages, le remplacement du roulement peut s’avérer nécessaire.

Recommendations :

Pour le moteur 1 : Après avoir vérifié la tension de la courroie, l’alignement et les axes des roulements pour un éventuel problème de désalignement, si les pics augmentent au fur et à mesure que la fréquence augmente, il est possible que le roulement soit de plus en plus endommagé. Il est recommandé de relubrifier le moteur et de répéter les mesures.

Pour le moteur 2 : Si les fréquences sont très élevées et les pics importants, le remplacement du roulement doit être programmé. Le fonctionnement de ce moteur doit être surveillé et réévalué après d’autres mesures.

5. Activités de surveillance et de maintenance

Lubrification : Les roulements seront lubrifiés en fonction des résultats des mesures. Le module guide de lubrification du SDT340 peut être utilisé pour ajouter la quantité correcte de lubrifiant. Des mesures par ultrasons seront également effectuées pendant la lubrification afin d’observer si le niveau de lubrification optimal est atteint.

Remplacement du roulement : Si l’analyse montre que l’endommagement du roulement est irréversible, un temps d’arrêt planifié doit être organisé pour le remplacement du roulement.

6. Conclusion et rapports

Contrôle de l’état des roulements : Les graphiques obtenus à partir des mesures du SDT340 ont permis d’observer l’évolution des défauts des roulements et de planifier les interventions nécessaires.

Détection précoce : Les défauts des roulements ont été détectés à un stade précoce grâce à l’analyse de la fréquence, ce qui a permis d’éviter des temps d’arrêt coûteux.

Stratégie de maintenance : La durée de vie de l’équipement a été prolongée grâce à des mesures périodiques par ultrasons et à des contrôles de lubrification.

7: Calcul des bénéfices

Économies d’énergie :

Efficacité accrue : La consommation d’énergie est réduite grâce à la prévention de l’usure et du frottement des roulements.

Coûts de maintenance :

Réduction des coûts : Une détection précoce et une lubrification adéquate permettent de prévenir les dommages aux roulements, ce qui réduit les coûts de maintenance.

Durée de vie de l’équipement :

Prolongation de la durée de vie des roulements : La durée de vie des roulements est prolongée, ce qui réduit le coût des pièces de rechange et de la main-d’œuvre.

8: Rapport sur le retour sur investissement (RSI)

Économies de coûts :

Dans les 6 premiers mois : La détection précoce des défauts des roulements à l’aide du SDT340 a permis de réduire considérablement les coûts de réparation et les temps d’arrêt, ce qui a permis à l’entreprise de réaliser une économie de 30 % sur ses coûts de maintenance.

Amélioration des performances :

Continuité de la production : Les roulements et les moteurs ont fonctionné plus facilement grâce à la détection précoce des défauts et à l’optimisation de la lubrification. Les temps d’arrêt imprévus de la chaîne de production ont été réduits de 50 %, ce qui a permis d’améliorer l’efficacité de la production.

Calcul du retour sur investissement :

ROI : En comparant les investissements réalisés dans le cadre du projet (achat des appareils, formation du personnel, processus d’analyse) aux avantages obtenus, le retour sur investissement a été calculé à 200 %. Cela montre que le capital investi peut être récupéré en l’espace d’un an.

9: Rapport sur l’assistance cumulée

Réalisation des objectifs :

Réduction des défauts de roulements : L’objectif du projet de réduire de 80 % les défaillances des roulements a été atteint avec succès grâce à l’utilisation du SDT340. Les défaillances précoces des roulements des moteurs et des ventilateurs ont été largement évitées, ce qui a permis d’assurer la continuité du fonctionnement de l’équipement.

Communication des résultats :

Rapport de gestion : Un rapport détaillé a été soumis à la direction, démontrant les économies de coûts, les améliorations de l’efficacité de la production et l’optimisation du processus de maintenance réalisées grâce à l’utilisation de l’appareil SDT340. Le rapport a démontré l’efficacité de l’appareil dans le renforcement des stratégies de maintenance de l’entreprise.

Suggestions d’amélioration supplémentaires :

Étapes futures : Bien qu’une détection précoce ait été réalisée avec succès, les processus de surveillance et de lubrification doivent continuer à être optimisés. Il est également recommandé de surveiller d’autres équipements avec le SDT340.

Conclusion :

Le projet de détection précoce des défauts de roulements mené sur la chaîne de production d’un fabricant de couches pour bébés à l’aide de l’appareil SDT340 a permis d’apporter des améliorations significatives aux moteurs et aux ventilateurs. La détection précoce et les stratégies de lubrification appropriées ont permis de prolonger la durée de vie de l’équipement, de réduire les coûts de maintenance et d’accroître l’efficacité de la production. Le projet a entraîné une transformation majeure des processus de maintenance globaux de l’entreprise, garantissant la fiabilité et la durabilité de la chaîne de production.

Principaux résultats :

80% des défaillances de roulements ont été détectées à temps et évitées.

Les arrêts de production imprévus ont été réduits de 50%.

Des économies de 30 % ont été réalisées sur les coûts de maintenance.

Le retour sur investissement a atteint 200%.

Ce projet a apporté à l’entreprise un avantage significatif en termes de coûts, a amélioré les processus de maintenance et a permis une production à long terme avec moins de pannes.