Testeur de force de serrage polyvalent

Technologie de serrage

Qu'est-ce que la pression des pneus d'une voiture et la force de serrage d'un mandrin de tour ont en commun ? Les deux doivent être vérifiés régulièrement pour garantir une sécurité et une efficacité maximales du processus dans l'utilisation quotidienne. Le nouveau testeur de force de serrage polyvalent IFT est conçu à cet effet. Il peut être utilisé sur des mandrins à 2, 3 et 6 mors jusqu'à 6 000 tr/min, quel que soit le fabricant du mandrin, et avec une force de serrage maximale de 90 kN par mors. Des rallonges de mesure réglables permettent de varier les diamètres de serrage entre 72 mm, 88 mm et 108 mm. L'évaluation des données se fait par transfert de données sans fil avec une application sur une tablette informatique ou avec d'autres terminaux. L'autonomie de la batterie de la tête de mesure est de plus de 90 minutes, et il faut moins de 3 minutes pour la recharger

Mesure statique ou dynamique

Le testeur de force de serrage peut être utilisé pour des mesures statiques telles que la détermination de la perte de force de serrage sous l'effet de la vitesse, ou pour le réglage individuel de la force de serrage initiale requise pour des opérations d'usinage individuelles. SCHUNK recommande de vérifier régulièrement la force de serrage au début d'une opération en série, ainsi qu'entre les intervalles de maintenance, encore et encore. C'est la vérification régulière qui assure une sécurité optimale. Si possible, la force de serrage doit être mesurée dans un état qui correspond à la façon dont le mandrin du tour est utilisé dans une situation de serrage individuelle. Si, par exemple, on utilise des mâchoires supérieures à gradins de serrage, l'opérateur doit mesurer la force de serrage de la même manière sur le même gradin de mâchoire qu'il appliquera plus tard sur la pièce. Si la mesure révèle que la force de serrage est inférieure à la valeur cible, SCHUNK recommande à l'opérateur d'intervenir immédiatement pour assurer la sécurité de l'opération en cours. En fonction de l'état du mandrin du tour, il convient soit de le lubrifier, soit de le démonter complètement, de le nettoyer et de le lubrifier ensuite. Ce service est également offert par SCHUNK dans le cadre d'un ensemble de services. Votre avantage : afin de maintenir en permanence un haut niveau de performance, de précision et de sécurité des processus, vos mandrins de tour SCHUNK sont contrôlés minutieusement par les ingénieurs de service SCHUNK pour détecter les dommages cachés après le démontage des différents composants. Les défauts ou les dommages peuvent être reconnus à temps et les dommages consécutifs peuvent être évités.

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