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Sany s'associe à Deutz pour dévoiler le moteur du camion

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Le premier lot de véhicules prototypes prêts à la production et équipés du D12, un nouveau moteur de camion développé conjointement par SANY et Deutz, est sorti avec succès de la chaîne de montage, a annoncé le 18 mai M. Liang Linhe, président de SANY Heavy Truck.

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Soutien à la puissance au niveau du réservoir

Premier fruit de la collaboration entre SANY et Deutz, le D12 bénéficie du soutien technique de Deutz, un fabricant de moteurs allemand de longue date dont la réputation de qualité est largement reconnue dans le domaine militaire. Sa cylindrée atteint 12,12L alors que sa puissance moteur peut atteindre 430HP et 460HP, ce qui est plus puissant que certains moteurs de fabrication artisanale dont la cylindrée reste à 11L. Avec sa grosse cylindrée, le D12 est supérieur à la majorité des moteurs du marché intérieur.

En outre, le moteur D12 peut assurer un couple important à faible vitesse. Le couple de sortie du D12 peut atteindre 700 N-m tandis que son régime de ralenti peut se maintenir à 525 tr/min, soit 200 tr/min de moins que les autres moteurs congénères. En même temps, lors du démarrage ou de l'arrêt du camion, le faible régime de ralenti réduit efficacement l'usure des composants connexes du moteur, ce qui pourrait prolonger la durée de vie

Une consommation de carburant avantageuse

Pour réaliser une consommation de carburant plus faible, le moteur D12 adopte le tout dernier système d'injection à commande électronique de 1800 bars et des ventilateurs à huile de silicone, qui non seulement renforcent la logique et la séquence d'injection et améliorent la pulvérisation du carburant, mais ont également un meilleur rendement énergétique (187g/kg.h). Grâce à l'adoption de cette nouvelle technologie, la consommation de carburant aux 100 kilomètres est inférieure de 1,5L-3L à celle de nos concurrents

En ce qui concerne les performances de démarrage et la réduction du bruit, le moteur D12 affiche également des performances extraordinaires. Il peut commencer à fonctionner en 2s à l'altitude de 3000m avec une température basse à -20 ℃ sans aucune perte de puissance.

En adoptant une culasse de type divisé, le D12 peut minimiser le bruit généré par le moteur. Grâce au système de refroidissement breveté TOP-Down, il peut rapidement réduire la température du fluide en circulation pour améliorer le rendement du moteur

S'appuyant sur la confiance dans la qualité du D12, SANY offre une garantie de cinq ans sans limite de kilométrage. À l'heure actuelle, le moteur D12 est largement utilisé dans les camions-bétonnières, les camions-bennes et les pompes montées sur camion de SANY.