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Accouplement mécanique pour entraînements à grande vitesse

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Un banc d'essai moderne permet le développement d'une gamme innovante de roues libres à boîtier

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Bad Homburg, juillet 2026. – « Avec les roues libres à carter de notre série FHHS, nous proposons notamment aux fabricants d’entraînements destinés aux raffineries, à l’ingénierie des procédés chimiques et aux usines pétrochimiques une solution d’accouplement innovante pour la réalisation d’entraînements multimoteurs à commutation flexible et économes en énergie », résume Manuel Assmann, conseiller clientèle chez RINGSPANN. Ces roues libres prêtes à l'emploi sont des roues libres de dépassement entièrement encapsulées, dotées de leurs propres arbres d'entrée et de sortie, pouvant fonctionner à des vitesses allant jusqu'à 12 000 tr/min. Ils fonctionnent sans usure, ne nécessitent aucun équipement de commutation supplémentaire et, selon la version, transmettent des couples nominaux compris entre 1 356 Nm et 24 405 Nm. Les roues libres FHHS sont conçues pour des installations fixes et permettent l’engagement et le désengagement à la demande de différents moteurs d’une même chaîne cinématique dans des applications comportant des arbres à grande vitesse. Les vitesses en mode ralenti et en mode entraînement peuvent être identiques ou proches.

L’hydrodynamique, un facteur clé

Les roues libres à boîtier RINGSPANN avec décollage hydrodynamique des rouleaux de serrage s’avèrent toujours être la solution optimale lorsque l’entraînement d’un actionneur d’un système est assuré soit par deux ou plusieurs moteurs, soit par des turbines à vitesse similaire, voire identique. Les exploitants d’installations en tirent trois avantages : premièrement, ils peuvent embrayer ou débrayer individuellement les actionneurs de la chaîne cinématique selon les besoins, sans recourir à une technologie de commande complexe. Deuxièmement, même en cas de défaillance d’une source d’énergie ou d’une unité d’entraînement, la continuité de la commande du processus est assurée. Et troisièmement, notamment en fonctionnement à charge partielle, ils peuvent réaliser d’importantes économies d’énergie.

L’équipement standard d’une roue libre à boîtier FHHS comprend une surveillance par capteurs des températures des roulements. Les modules de capteurs et de télématique du système de surveillance d’état de RINGSPANN peuvent être intégrés en option – cela inclut également l’analyse des données, la maintenance à distance et la connexion à des systèmes de contrôle de niveau supérieur. Les opérateurs et les techniciens de maintenance de systèmes d’entraînement complexes peuvent ainsi surveiller en temps réel tous les paramètres de performance et de maintenance (MRO) importants des roues libres installées.

Un banc d’essai à valeur ajoutée pour le client

Dans le but de valider les performances de ses roues libres en boîtier FHHS, RINGSPANN a développé un nouveau banc d’essai, qui a été mis en service sur le site principal de l’entreprise à Bad Homburg fin 2025. « Il s’agit probablement du banc d’essai le plus moderne au monde pour les roues libres en boîtier. Pour la première fois, il nous permet d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 12 000 tr/min et de documenter les performances de nos roues libres en boîtier », explique Manuel Assmann. Pour les fabricants de systèmes d’entraînement, cela présente l’avantage de pouvoir intégrer les résultats de mesure et d’essai fournis par RINGSPANN dans leur propre processus d’assurance qualité.

La série FHHS consolide la position de leader international de RINGSPANN dans le domaine de la technologie des roues libres. En effet, l’entreprise propose une alternative de haute qualité pour les applications à grande vitesse avec alimentation en huile côté client grâce à ses roues libres à boîtier de la série FH standard et à ses roues libres à boîtier FHD à séparation mécanique, qui se caractérisent par une fonction de sécurité « lockout-tagout » conforme aux normes OSHA. « De plus, l’ensemble de notre gamme de roues libres à boîtier bénéficie d’un élan d’innovation significatif grâce aux possibilités offertes par notre banc d’essai interne, car les performances des modèles de toutes les séries peuvent y être vérifiées dans des conditions réelles », explique Manuel Assmann.

À noter : RINGSPANN propose également à ses clients, dans le cadre de son offre « tout-en-un », un large choix de raccords d’arbres permettant de relier structurellement les roues libres à boîtier aux arbres d’entrée et de sortie. Les concepteurs d’entraînements multimoteurs peuvent ainsi se procurer les raccords d’arbres auprès du même fournisseur que les roues libres à boîtier. ms

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