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Reich-Kupplungen fournit annuellement 160 accouplements à bride hautement élastiques Arcusaflex pour la production de la gamme de locomotives diesel ТЭМ14 en Russie.
Production en série pour les locomotives diesel russes
Des composants d’entraînement destinés à une technique ferroviaire exigeante
Étape par étape, l’entreprise Reich-Kupplungen approvisionne le fabricant de locomotives diesel ТЭМ14 en accouplements Arcusaflex. Cet accouplement à bride, hautement élastique et à enfichage axial, raccorde le moteur à la machine entraînée. Chaque groupe moteur est constitué de deux agrégats autonomes comprenant chacun un moteur diesel 8 cylindres à 4 temps et un générateur de traction. Chaque année, il est prévu de fabriquer 80 locomotives, un approvisionnement annuel de 160 accouplements sera donc nécessaire.
Confier cette production en série au spécialiste des accouplements situé à Bochum démontre la grande confiance accordée à ses composants d’entraînements. Un des avantages de l’Arcusaflex est par exemple son élément de transmission hautement élastique monté par enfichage, consistant en un élément en caoutchouc en forme de disque et à poussée par rotation. Il amortit considérablement les vibrations de torsion et permet de compenser les défauts d’alignement à des températures d’utilisation allant jusqu’à 80 °C. C’est grâce à des fonctions et avantages de ce type que Reich Kupplungen a réussi à faire adopter ses accouplements au lieu des produits du fournisseur précédent.
Utilisation flexible dans des climats tempérés
Grâce à leur puissance de 2 400 ch, les locomotives de la gamme ТЭМ14 peuvent être utilisées pour les manœuvres, l’évacuation de charges lourdes et les services de route sur des voies de chemin de fer présentant un écartement de 1 520 mm entre les rails. La gamme ТЭМ14 est utilisée dans des régions au climat tempéré. Elle tolère sans problème des températures extérieures comprises entre -50 ° et +40 °C.
Nouvelle demande pour la gamme ТЭ8
En plus de la ТЭМ14 pour voies larges, les chemins de fers russes ont besoin de quelques nouveaux exemplaires de la locomotive diesel ТЭ8. À cette fin, le constructeur a commandé 100 accouplements élastiques en torsion pour arbres de transmission Arcusaflex. C’est à nouveau à Reich-Kupplungen de jouer !
Caractéristiques techniques de la locomotive diesel ТЭМ14 :
• Année de construction : depuis 2011
• Écartement des rails : 1 520 mm
• Longueur : 21 500 mm
• Hauteur : 5 290 mm
• Largeur : 3 280 mm
• Masse en service : 200 t
• Masse adhérente : 200 t
• Masse par essieu : 25 t
• Vitesse maximale : 100 km/h
• Puissance installée : 2 x 1 200 ch
• Diamètre des roues : 1 050 mm
• Caractéristiques du moteur : moteur diesel 8 cylindres à 4 temps
• Transfert de puissance : diesel-électrique avec courant pulsatoire
• Capacité du réservoir : 6 000 l
Caractéristiques techniques de l’ARCUSAFLEX AC11 NN. :
Poids 225 kg
Diamètre extérieur 850 mm
Couple nominal TKN 18 000 Nm
Couple maximal TKmax 45 000 Nm
Couple vibratoire continu TKW 9 000 mm
Raideur torsionnelle dynamique CT 250 000 Nm/roue
Vitesse de rotation maximale nmax 1 800 min-1
À propos de Reich-Kupplungen
L’entreprise internationale Reich-Kupplungen, dont le siège social est à Bochum, est un fabricant spécialisé en composants d’entraînements. Ses points forts sont le développement et la fabrication sophistiqués de gammes d’accouplements élastiques à la torsion ou rigides en torsion. Ces processus sont réalisés en interne afin que des compétences étendues en termes de conception et de fabrication des accouplements soient disponibles pour l’entraînement respectif.
Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH
Vierhausstraße 53
44807 Bochum
Allemagne
Tél. : +49 234 95916-0
Fax : +49 234 95916-16
E-mail : mail@reich-kupplungen.com
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