Les pièces automobiles moulées par injection sont utilisées dans une large gamme d'applications

Les pièces automobiles moulées par injection sont utilisées dans une large gamme d'applications

Base de moulage par injection automobile

Les pièces automobiles moulées par injection sont utilisées dans un large éventail d’applications. Ils sont couramment utilisés pour les composants extérieurs tels que les ailes, les pare-chocs, les grilles et les panneaux de porte, ainsi que pour les éléments situés sous le capot comme les couvre-culasses et les carters d'huile. De plus, ils peuvent contribuer à réduire le poids et le coût d’une voiture en remplaçant les pièces métalliques.

Base typique de moulage par injection automobile

Dans la plupart des cas, le moule d’injection est fabriqué en aluminium, qui est relativement peu coûteux et peut supporter un grand nombre de cycles d’injection sans se briser ni s’endommager. Toutefois, pour des volumes plus importants, les outillages en acier ou en titane sont plus courants.

La base de moulage par injection automobile se compose de deux moitiés : la moitié du noyau et la moitié de la cavité. Au cours de chaque cycle, ces deux moitiés sont alignées à l'aide de piliers de guidage et de bagues de guidage pour garantir la qualité.

Cet alignement est basé sur le concept « POKE YOKE » et est obtenu grâce à un ajustement serré entre la plaque supérieure et le modèle de la machine et un ajustement par transmission entre la plaque supérieure et l'anneau de registre. Cet alignement est essentiel au processus de moulage par injection et permet de maintenir une pièce dans les limites de tolérance pendant son injection.

Coureurs, portes et injection

Le plastique fondu pénètre dans le moule d’injection par la carotte puis traverse plusieurs canaux appelés canaux. Chaque canal contient une porte qui dirige le flux de plastique fondu. Le système de glissières permet également de séparer la pièce du moule après son éjection.

Il existe différents types de portes qui peuvent être utilisées dans le système de glissières. Il s’agit notamment des portes de bord, des portes de tunnel et des portes à poteaux.

Pendant le processus d'éjection, le plastique entraîné dans le système de glissières est poussé hors de la pièce moulée par la barre d'éjection, qui est fixée à la plaque d'éjection à l'intérieur du boîtier d'éjection. La barre d'éjection pousse ensuite la plaque d'éjection vers l'avant à l'intérieur du boîtier d'éjection, ce qui force les broches d'éjection à pousser la pièce moulée hors de la cavité ouverte du moule.

Le système d’éjection est également conçu pour être flexible, afin de pouvoir gérer différentes pressions entrantes. Cette flexibilité permet de mouler une grande variété de plastiques dans le même moule.

Le moulage est un processus complexe qui nécessite une ingénierie précise. Cela signifie que la base de moulage par injection automobile doit être conçue avec précision et un haut niveau d’exactitude.

Pour garantir que la base du moule est solide et durable, il est important de la concevoir avec une épaisseur minimale capable de supporter le cycle de moulage par injection. Les conceptions plus fines réduisent la quantité de plastique utilisée dans le cycle de moulage par injection, ce qui peut réduire considérablement les coûts.

Il est également important de concevoir la base du moule de manière à ce qu'elle puisse résister à la température et à la pression élevées du processus de moulage par injection. Une base de moule solide et correctement conçue durera plus longtemps et permettra des volumes de production plus importants.

La création d'un modèle CAO de votre pièce automobile est la première étape de la conception de la base de moulage par injection automobile. Généralement, cela prend un à deux jours selon la taille de la pièce. Une fois le modèle CAO terminé et approuvé par DFM, la modélisation 3D peut commencer. Il est généralement préférable de travailler sur le modèle CAO en parallèle avec d'autres aspects de la conception du moule afin que l'ensemble du processus soit plus efficace.