{{{sourceTextContent.title}}}

Cas d'utilisation réels pour les BESS Infypower 218kWh refroidis par liquide

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

ICB218kWh-218kW

{{{sourceTextContent.description}}}

Si l'indice mondial de charge des véhicules électriques (publié en 2025) montre des progrès encourageants - sous l'impulsion de la Chine, de la Norvège et des États-Unis -, un examen plus approfondi révèle une lacune importante : La recharge à haute puissance (HPC, >150kW) ne représente que 9,8 % de l'ensemble des points de recharge publics en Europe. Avec une vitesse de charge publique moyenne de seulement 42 kW, le déploiement de la recharge à haute puissance est loin de suivre le rythme de l'augmentation du nombre de VE sur la route.

L'un des principaux obstacles ? Les limites de l'infrastructure du réseau. Pour de nombreux opérateurs de points de charge HPC, la connexion au réseau et la mise à niveau de la capacité des transformateurs restent parmi les défis les plus persistants et les plus pratiques. La question clé est donc la suivante : Comment les sites HPC peuvent-ils fournir une charge fiable et de grande puissance tout en assurant un déploiement rapide et en minimisant la dépendance vis-à-vis du réseau ?

Le système de stockage d'énergie par batterie (BESS) 218kW/218kWh tout-en-un à refroidissement liquide d'Infypower offre une réponse pratique, basée sur des années d'expérience aux États-Unis, en Europe et dans la région Asie-Pacifique. Il est conçu pour assurer la disponibilité de l'énergie, la stabilité thermique et l'interaction avec le réseau lorsque cela est le plus important.
Éprouvé dans le monde réel : Conçu pour les CPO HPC et les installations C&I à forte consommation d'énergie

Notre BESS tout-en-un 218kW/218kWh 1P/1C refroidi par liquide, dont tous les composants clés sont entièrement développés en interne, peut fournir une décharge continue de haute puissance, idéale pour l'écrêtement des pointes, l'expansion dynamique de la puissance, la sauvegarde hors réseau et l'arbitrage de l'énergie. Avec une différence de température de la cellule contrôlée à moins de 3°C et une protection anti-incendie complète à cinq niveaux, le système garantit une fiabilité et une sécurité opérationnelles extrêmes tout au long de son cycle de vie.

Caractéristiques principales :
- Technologie PCS avancée : rendement ≥98,7 % pour une perte d'énergie minimale lors de chaque conversion, respectueuse de l'environnement et de l'économie.
- Capacité de décharge 1P/1C : Maintient une puissance de sortie élevée pour répondre à la demande HPC en temps réel, maximisant le temps de fonctionnement et le retour sur investissement pour les CPO.
- Évolutivité flexible : Permet aux opérateurs HPC de passer d'une seule unité de 218 kWh à des systèmes de plusieurs MWh par simple fonctionnement en parallèle, afin de répondre aux besoins croissants en matière de charge rapide sans devoir procéder à des révisions majeures de l'infrastructure.
- Armoire STS en option : Fournit une sauvegarde hors réseau avec une alimentation électrique instantanée en 20 ms pendant les coupures de courant.
- Protection anti-retour : Activée par le compteur CA de la passerelle et l'EMS
- Conception tout-en-un pré-assemblée : Permet le transport avec les modules et les batteries inclus, ce qui simplifie l'installation et accélère le déploiement.
- Unité de gestion thermique auto-développée : capacité de refroidissement de 8 kW et de chauffage de 2,5 kW pour un contrôle précis de la température.

Pleins feux sur les cas d'utilisation :
Venray, Pays-Bas - Surmonter les goulets d'étranglement du réseau pour le centre HPC
Dans le cadre d'un récent projet de charge à grande vitesse à Venray, aux Pays-Bas, l'opérateur du site avait pour objectif de déployer trois chargeurs rapides à courant continu de 300 kW à double connexion, ce qui est suffisant pour desservir simultanément six véhicules électriques à des vitesses de pointe. Cependant, la connexion au réseau disponible était limitée à seulement 300 kW, soit un tiers de la demande de puissance de pointe du site.

Pour éviter des mises à niveau coûteuses et fastidieuses du réseau, l'opérateur a mis en œuvre une solution de batterie tampon en intégrant trois unités BESS All-in-one Infypower 218kWh refroidies par liquide. Cette configuration a permis
- une charge simultanée à pleine vitesse pour six véhicules électriques pendant les heures de pointe
- un stockage d'énergie sur site, permettant le découplage de la puissance de pointe du réseau
- un déploiement rapide en quelques jours, sans mise à niveau du côté du service public

résultat :
- Augmentation d'environ 30 % du temps de fonctionnement global du site
- Taux d'utilisation des chargeurs et débit d'énergie plus élevés
- Retour sur investissement plus rapide par rapport aux délais traditionnels de mise à niveau du réseau
- Réduction significative de la charge du réseau, améliorant la résilience du réseau

Le succès de ce projet reflète une tendance croissante : Les sites HPC soutenus par le BESS sont un catalyseur stratégique et un accélérateur de l'expansion de la recharge à grande vitesse des véhicules électriques, sans attendre que l'infrastructure du réseau ne rattrape son retard.

Les mêmes solutions BESS - allant d'installations monoblocs de 218 kWh à des configurations évolutives de plusieurs MWh - ont maintenant été déployées avec succès dans d'autres centres HPC et installations de fabrication C&I (commerciales et industrielles) aux Pays-Bas, en Autriche et en France, fournissant un approvisionnement énergétique stable au moment et à l'endroit où il est le plus nécessaire.

Dernière réflexion : L'électrification, c'est maintenant. Le déploiement du HPC va s'accélérer.
À mesure que l'adoption des VE et le stockage de l'énergie s'accélèrent, l'infrastructure de charge publique doit s'adapter, non seulement en termes de volume, mais aussi en termes de vitesse et de capacité de charge moyennes. Les mises à niveau traditionnelles du réseau ne sont plus la seule voie à suivre.

Le BESS 218kWh à refroidissement liquide d'Infypower donne déjà des résultats dans le monde réel, des Pays-Bas à l'Autriche et au-delà. Ces déploiements éprouvés montrent comment le stockage de l'énergie peut.. :
- combler le fossé entre les réseaux
- Débloquer la charge HPC à pleine vitesse
- Accélérer les délais de déploiement des sites
- Améliorer le retour sur investissement global du système

En intégrant un stockage intelligent et performant dans les réseaux HPC, nous ne nous contentons pas de résoudre les contraintes du réseau. Nous aidons les opérateurs à fournir une charge fiable et puissante qui compte, au-delà des frontières et des limites du réseau.