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Qu'est-ce que le moulage sous pression ?

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Le moulage sous pression est une méthode de moulage dans laquelle le métal en fusion est versé dans une chambre à pression et rapidement rempli dans la cavité d'un moule pour solidifier l'alliage sous pression, formant ainsi une pièce moulée. Ses principales caractéristiques, qui la distinguent des autres méthodes de moulage, sont une pression et une vitesse élevées.

Le moulage sous pression est un procédé de moulage diversifié. En fonction de l'équipement de moulage sous pression, on peut distinguer le moulage sous pression à chambre chaude et le moulage sous pression à chambre froide, qui est la classification majeure la plus courante.

Le moulage sous pression de l'aluminium est apprécié pour ses propriétés de légèreté, sa conductivité thermique exceptionnelle et sa résistance à la corrosion. À l'heure actuelle, presque tous les boîtiers de transmission, d'embrayage, de pompe à eau, de carburateur, etc. des automobiles sont des pièces moulées sous pression en alliage d'aluminium.

Les pièces en alliage d'aluminium peuvent être recyclées, le taux de récupération n'est pas inférieur à 85 %, et 60 % de l'alliage d'aluminium utilisé dans les automobiles provient de déchets recyclés.

Les alliages de zinc ont un point de fusion bas, environ 385°C (725°F), ce qui les rend exceptionnellement faciles à couler. Les alliages de zinc sont plus malléables que d'autres métaux comme l'aluminium. Grâce à leur excellent état de surface, les pièces en alliage de zinc ne nécessitent généralement pas d'opérations d'usinage ou de finition supplémentaires. Cela réduit à la fois le temps de production et les coûts.

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