{{{sourceTextContent.title}}}

Le premier système de préparation de combustible alternatif RDF/SRF pour les déchets de décoration a été mis en service à Yangjiang, dans la province de Guangdong

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Le système de préparation de combustible alternatif RDF/SRF peut traiter 20 tonnes de déchets de décoration par heure.

{{{sourceTextContent.description}}}

Les déchets de construction sont-ils devenus la plus grande source de déchets urbains ?

Les émissions de carbone du secteur de la construction représentent-elles 50 % du total national ?

L'industrie de la décoration de la construction est-elle sur le point d'être incluse dans le système d'échange de quotas d'émission de carbone ?

...

Selon le "2022 Global Status Report on Buildings and Construction", les émissions de dioxyde de carbone provenant des opérations de construction en 2021 ont atteint un niveau historique d'environ 100 milliards de tonnes, soit une augmentation d'environ 5 % par rapport à 2020. En revanche, les émissions totales de dioxyde de carbone provenant de l'ensemble du processus de construction en Chine en 2020 étaient de 5,08 milliards de tonnes, représentant 50,9 % des émissions nationales de carbone, soit plus de la moitié des émissions de carbone. Il est donc urgent que l'industrie de la construction mette en œuvre la stratégie du "pic de carbone et de la neutralité carbone".

Actuellement, la quantité de déchets de construction et de décoration dans notre pays représente 30 à 40 % du total des déchets urbains, avec un stock 10 fois supérieur à celui des déchets ménagers et un taux de croissance 6 fois supérieur à celui des déchets ménagers, ce qui en fait la plus grande source de déchets urbains. Comment traiter la production annuelle de 150 millions de tonnes de déchets de construction et de décoration ?

La technologie de préparation de combustibles dérivés de déchets (RDF) et de combustibles solides de récupération (SRF) à partir de déchets de construction est un outil de réduction du carbone dans l'économie circulaire de l'industrie de la construction.

Récemment, le centre d'utilisation des déchets de décoration de Yangjiang, dans la province de Guangdong, a officiellement commencé à fonctionner. Il s'agit du premier système de préparation de combustible dérivé des déchets (RDF) et de combustible solide de récupération (SRF) à partir de déchets de décoration à être mis en service à Yangjiang, et il peut traiter 20 tonnes de déchets de décoration par heure. Il permettra d'améliorer l'utilisation des ressources des déchets dans le cadre de la construction de la ville sans déchets de Yangjiang, de réduire la pollution due à la mise en décharge des déchets de décoration et de contribuer à la réduction des émissions de carbone.

Dans ce projet, la matière première est constituée de déchets de décoration, qui sont transformés en combustibles alternatifs RDF/SRF d'une taille d'environ 80 mm. Le pouvoir calorifique de combustion est d'environ 5 000 calories, soit plus de 80 % du charbon standard, et les émissions de CO2 ne représentent qu'un quart de celles du charbon. Il s'agit donc d'une "arme" importante pour toutes les entreprises alimentées au charbon et les entreprises de construction qui doivent faire face au test de "réduction des émissions de carbone".

Lors de la phase initiale de conception de ce projet, Shredder a mené plusieurs séries de discussions approfondies avec le client, en se concentrant sur des exigences fondamentales telles qu'une capacité de production élevée et une faible consommation d'énergie Compte tenu des caractéristiques des déchets de construction, le concept "broyage plus fin, séparation plus rapide et sélection plus précise" a été adopté, et de nombreux tests ont été effectués sur les performances des équipements et la capacité de production du système. Le processus de préparation a été optimisé en permanence, ce qui a permis d'améliorer la capacité de production, la consommation d'énergie et la qualité du produit de l'ensemble du système. Un système unique de préparation de carburant alternatif à base de déchets de construction (RDF/SRF) a été créé.

Avantages de la préparation du combustible de substitution RDF/SRF :

Avantages pour les entreprises :

[Ancien modèle] : Le coût du traitement des déchets pour la partie combustible des déchets de construction traités par l'entreprise est de 100 à 150 yuans/tonne de déchets.

[Nouveau modèle] : En plus de l'ancien modèle, la partie combustible des déchets est transformée en combustible alternatif RDF/SRF et vendue aux entreprises consommatrices de charbon telles que les centrales électriques et les cimenteries, ce qui génère des revenus d'environ 250 yuans/tonne. Après déduction de la perte d'impuretés et des coûts, le bénéfice global est d'environ 200 yuans/tonne. La rentabilité de l'entreprise a été considérablement améliorée, ce qui a permis de valoriser au maximum les déchets de construction.

Avantages pour les entreprises consommatrices de charbon :

Si 200 tonnes de combustible alternatif RDF/SRF sont produites quotidiennement, cela équivaut à environ 140 tonnes de charbon standard. En 2023, le prix du charbon standard est d'environ 1100 yuans, tandis que le coût global du combustible de substitution est d'environ 350 yuans/tonne. Par conséquent, l'utilisation quotidienne d'un combustible de substitution dans les fours industriels permet d'économiser 84 000 yuans.

Depuis sa création il y a plus de dix ans, Harden cultive profondément le domaine du traitement des déchets solides, en se concentrant sur l'innovation continue et la recherche et le développement avec un esprit artisanal, et en se concentrant sur la technologie de préparation des combustibles de substitution RDF/SRF. Elle n'a cessé d'étendre son champ d'action dans le domaine du traitement des déchets solides et a maintenant mené à bien des projets dans divers domaines tels que les déchets de décoration, les déchets solides municipaux, les déchets solides industriels généraux, les déchets de papeterie, les déchets encombrants, les déchets putrides, les pneus usagés et la biomasse.