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Problèmes de Voie-dehors et de poussière d'extrémité avec MobyDick

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Des routes publiques sales et l'air poussière-souillé sont tolérés de moins en moins par les législateurs et le public. Pendant plus de 25 années, les systèmes de lavage de roue par le leader de marché global, la compagnie suisse FRUTIGER, ont été au travail dans plus de 3.500 opérations dans le monde entier sous les systèmes de lavage de roue de MobyDick de nom de marque. En même temps que les canons récemment présentés de dépoussiérage de MobyDick, MobyDick peut offrir une solution complète pour un problème écologique de escalade.

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Systèmes de lavage de roue de MobyDick

Lorsque les camions souillés des chantiers de construction, des mines, des ports, des remblais, des dumpsites ou des zones industrielles chassent directement sur les routes publiques, les systèmes de lavage de roue de MobyDick peuvent empêcher la contamination dangereuse d'obtenir sur les routes et les routes. Comme encore un autre effet positif, la pollution d'air par la poussière autour des secteurs est également considérablement réduite.

Un domaine d'application commun pour les systèmes de lavage de roue est l'industrie en bloc. Dans le passé, FRUTIGER a avec succès installé les systèmes de lavage de diverse roue dans ce secteur. Les ports sont un endroit typique, car les grands nombres de matériel en bloc sont on-- et débarqués des bateaux, stocké et transporté dehors utilisant des camions. Le matériel tombant hors des seaux de roue-chargeur ou des bandes de conveyeur souille le secteur de bas. De là, les camions portent la boue sur les routes publiques. Le problème est plus même grave, parce que des ports sont typiquement plac près des centres urbains. Les problèmes semblables sont également terrain communal dans les travaux en acier. La manipulation du charbon entrant et de la cendre sortante crée la boue et la poussière dans la zone de manoeuvre. En raison du nombre élevé de transports faits par chemin de fer dans l'industrie, FRUTIGER a également développé un système de lavage pour des chariots de fret ferroviaire.

Car chaque emplacement est différent selon le type de salissure, le nombre de camions par heure et les conditions spatiales, FRUTIGER offre une gamme prolongée de différents modèles standard de MobyDick, en plus des solutions sur mesure spéciales avec beaucoup d'aspects. A conduire-à travers le système qui est facile à utiliser et a des frais d'entretien très bas est habituellement recommandé pour l'industrie en bloc. Un procédé de lavage typique prend seulement 30 secondes, qui est important donné la quantité du trafic instable dans beaucoup d'opérations de manipulation en vrac. Après qu'un camion entrant ait automatiquement activé le procédé de lavage, le véhicule peut passer par le système plein-galvanisé à un rythme de marche et les roues et le train d'atterrissage sont effacés utilisant un modèle à basse pression well-arranged de bec. L'eau de lavage reste dans un cercle fermé et est constamment réutilisée pour le prochain lavage, réduisant au minimum l'utilisation de l'eau.

Des experts en matière de MobyDick sont basés partout dans le monde, aidant l'industrie en réduisant leurs problèmes de voie-dehors et de poussière et en abaissant leurs coûts de nettoyage.