MobyDick ONE

MobyDick ONE aux Kies- und Schotterwerke Müller GmbH & Co. KG

Il y a environ quatre ans, FRUTIGER a présenté le système de lavage de roues MobyDick ONE à l'industrie du bâtiment. L'objectif de ce nouveau développement était, en plus d'un maintien de la valeur élevée et d'une puissance de lavage unique, de répondre aux besoins individuels des clients. Ces axes de développement, réunis dans un nouveau type de système de lavage de roues, ont convaincu de nombreuses entreprises de construction renommées dans le monde entier. Par exemple, la société Kies- und Schotterwerke Müller GmbH & Co. KG sur le site d'Ostrach

La société Kies- und Schotterwerke Müller GmbH & Co. KG est l'une des plus anciennes entreprises de l'industrie du gravier et du sable dans le sud du Bade-Wurtemberg. Fondée au début des années 1930, cette entreprise familiale est depuis plus de huit décennies un partenaire fiable et un fournisseur éprouvé de l'industrie de la construction. Dans toutes les usines, une large gamme de granulats et de gravillons de haute qualité pour toutes les applications de l'industrie de la construction est produite à l'aide d'une technologie de pointe. Pour le directeur Walter Offinger, il allait donc de soi que la meilleure technologie soit également utilisée pour le nettoyage des roues et du châssis des camions. Après une procédure d'évaluation interne et une consultation détaillée, la décision a été prise en faveur d'une installation de lavage de pneus MobyDick ONE d'une longueur de 14,40 mètres. Grâce à ce dimensionnement, les roues peuvent être lavées intensivement pendant quatre rotations. Grâce à de nouveaux profils d'entraînement et à une meilleure position des buses, ainsi qu'à la géométrie optimisée des modules de lavage, développée en coopération avec l'École polytechnique fédérale de Zurich (ETH), le ONE, contrairement à un système de lavage de roues conventionnel, permet une puissance de lavage beaucoup plus élevée. Grâce à cette nouvelle conception, il est même possible de laver les châssis de véhicules à chenilles sur le système de lavage de roues. Grâce à l'option Powerflush, une buse spéciale supplémentaire alignée sur les passages de roues, même les zones auparavant inaccessibles peuvent être nettoyées de manière fiable. Cependant, le dimensionnement correct du concept de cuve de recyclage était également d'une grande importance pour le fonctionnement parfait du nouveau système de lavage de roues. FRUTIGER propose une large gamme de cuves de différentes tailles, avec ou sans convoyeur à raclettes. Il est également possible d'utiliser des cuves d'une capacité maximale de 80 m3, qui peuvent être vidées avec un chargeur sur roues. La décision a été prise par la société Kies- und Schotterwerke Müller GmbH & Co. KG a finalement opté pour quatre réservoirs en acier de 50m3, qui peuvent être nettoyés de manière rentable à l'aide d'une pelleteuse. Pour la préparation de l'installation de l'usine, FRUTIGER a fourni des plans d'installation détaillés. L'installation a ensuite été réalisée par des mécaniciens expérimentés de FRUTIGER en quelques jours. Depuis la remise de l'installation il y a environ un an, MobyDick ONE fonctionne en continu et fait son travail, le nettoyage des voies publiques, à l'entière satisfaction des résidents et de l'opérateur.

Dans la division Demucking également, où il ne s'agit pas principalement de nettoyer les rues, mais de nettoyer grossièrement les véhicules civils et militaires, beaucoup de choses se sont passées ces dernières années. De plus en plus d'opérateurs de grandes flottes de véhicules reconnaissent les avantages en termes de coûts de l'utilisation d'un "MobyDick" pour le nettoyage grossier de roues, de chenilles, de châssis très sales jusqu'à un CAT D12. Le nettoyage horaire à la lance de pulvérisation fait désormais partie du passé dans des ateliers de plus en plus modernes. Au lieu de cela, les systèmes MobyDick pour le nettoyage grossier des saletés effectuent désormais cette tâche automatiquement en quelques minutes. Le principe est simple et efficace. Avec beaucoup d'eau et peu de pression, la saleté est d'abord ramollie, puis lavée. L'eau de lavage est conduite dans le cycle. La boue lavée, additionnée d'un floculant, se dépose et est transportée par un convoyeur à raclettes dans un conteneur sur le côté.

Sous l'appellation "No Dirt - No Dust", la gamme de produits MobyDick propose, outre les systèmes bien connus de lavage et de dégagement des roues, des solutions pour la précipitation des poussières. Lors de la bauma 2019 et de la Conexpo de cette année, une toute nouvelle génération de systèmes de précipitation de la poussière a été présentée, en plus des modèles éprouvés dotés de fonctions de base. La nouvelle technologie permet de régler la distance de projection, la consommation d'énergie, les émissions sonores et la forme de la pulvérisation, et donc aussi la quantité d'eau utilisée, afin de s'adapter précisément aux conditions de fonctionnement. Le cône haute performance développé en collaboration avec la Haute école spécialisée de Zurich (ZHAW) garantit une efficacité maximale à des distances de projection allant jusqu'à 90 mètres

Mais en plus de toutes les innovations, celles qui ont fait leurs preuves resteront les mêmes. Ainsi, tous les clients de MobyDick peuvent compter sur le service complet MobyDick auquel ils sont habitués depuis plus de 30 ans. Comme auparavant, tous les systèmes sont fabriqués dans nos propres usines certifiées ISO, ce qui garantit une qualité élevée et constante et un approvisionnement sûr en pièces de rechange. Plus d'informations également sur : www.mobydick.com.