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NOUVEAU : moteur diesel par DEUTZ

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2 et 3 refroidis par l'huile cylindre, aussi moteur aspiré 4 par cylindres refroidi à l'eau dans la construction intégrée.

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Injection directe avec les pompes d'injection simples et le gouverneur électronique facultatif.

Coûts de fonctionnement réduits au minimum dus au bas besoin et à peu d'entretien usage.

La meilleure exécution commençante froide même dans des conditions extrêmes.

La conception robuste de moteur permet l'opération mondiale même avec des carburants hautement sulfureux.

Basse consommation de carburant due à la combustion optimisée.

Longs intervalles de changement d'huile de jusqu'à 1000 heures.

Une réponse très bonne de charge assure une alimentation d'énergie immédiate.