Le collage des moteurs électriques par aimant

Le collage des aimants : un processus de plus en plus nécessaire.

Dans la phase d'assemblage des moteurs électriques, la liaison des aimants est un processus qui est de plus en plus nécessaire. Les aimants, qu'ils soient magnétiques ou non, sont collés sur les rotors ou les stators avec différents types de colles.

Quelles sont les colles les plus courantes ?

Le collage des aimants peut se faire avec des colles acryliques, des colles époxy, des résines bi-composantes et des colles anaérobies. DAV Tech, parmi les nombreuses applications traitées, a dispensé tous ces types de colles principalement par l'utilisation et la gestion de pompes volumétriques à cavitation progressive (PCP) de la série PCP et PDP.

Comment se déroule la phase de liaison ?

Selon la productivité requise, la colle peut être alimentée par des cartouches ou des réservoirs, jusqu'à des fûts de 20, 50 ou 200 litres. Dans la phase de collage des aimants, les pompes volumétriques DAV Tech permettent un processus bien contrôlé et hautement répétable, garantissant un collage sûr et sécurisé.

Une étape qui peut être utile, lorsque les aimants sont collés à la carcasse, est de distribuer des amorces sur ceux-ci. Cela permet un effet de nettoyage et l'activation de la surface pour un collage ultérieur. De plus, le processus de collage peut être renforcé en objectivant la quantité de colle distribuée, sa position et son épaisseur, de manière à obtenir un contrôle total de l'opération.