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Manches et sondes de Curtiss-Wright indiqués pour des véhicules de lutte contre l'incendie et de délivrance de tunnel

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Curtiss-Wright Corporation (NYSE : DANS LE SENS DES AIGUILLES D'UNE MONTRE) a aujourd'hui annoncé que sa division industrielle avec l'appui régional du distributeur italien Leane S.r.l. international des contrôleurs a fourni de penny + de Giles manche et les sondes de position rotatoires vers Brescia Antincendi S.r.l. international (BAI) pour l'usage sur le véhicule de lutte et de délivrance contre l'incendie de tunnel de génération de companys deuxièmes, qui a été conçu pour l'usage dans les milliers de kilomètres de tunnels a trouvé en Italie et particulièrement par sapeurs-pompiers français/italiens de tunnel de Mont Blanc.

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Après le feu dévastateur qui a déchiré par le tunnel de Mont Blanc en 1999, le BAI a inlassablement recherché et a développé un véhicule qui pourrait rapidement et facilement accéder et retraiter des tunnels. Le résultat était la génération Janus 4000 Bifronte, duel-fait face unique, le feu de companys de double-direction et le véhicule de délivrance qui, grâce au son tout-roue-conduit la transmission et la boîte de vitesse automatique, était capable de la conduite dans l'une ou l'autre direction aux vitesses au-dessus de 120 km/h. Les contre- possibilités all-wheel additionnelles de direction ont signifié que le Janus 4000 pouvait également tourner dans les espaces très limités quand les roues arrière ont été faites tourner dans la direction opposée à ceux sur l'avant et se déplacer même presque un latéral crabe-comme la façon quand elles ont été tournées dans la même direction.

Pour Curtiss-Wright, le projet est parti quand les BAI étaient recherche frottement-tiennent le manche pour commander l'équipement de lutte contre l'incendie installé sur sa lutte contre l'incendie de seconde génération et pour sauver le véhicule, le VSAT 13000 S, qui a été spécifiquement conçu pour des opérations à hautes températures de lutte contre l'incendie dans les environnements d'isolement et bas de tunnel de visibilité.

Les nouveaux dispositifs de VSAT 13000 S ont mis à jour l'équipement de lutte contre l'incendie comprenant le toit et le butoir a monté des moniteurs du feu (canons de l'eau), chacun actionné contrôleur de manche de prise par son propre frottement de penny + de Giles JC1500 installé dans la carlingue de commande de véhicules. La fonction haut/bas de chaque canon de l'eau est actionnée en utilisant l'axe des abscisses de manches, avec la fonction de rotation fourni sonde par de penny + de Giles NRH280DP position rotatoire adaptée au fond de chaque manche. Pour le toit et les applications butoir-montées de canon de l'eau, les JC1500s sont également employés pour actionner le jet d'eau ou pour voyager en jet des fonctions, l'éclairage, l'extension et la direction.