Capteur de position rotatoire de Curtiss-Wright Introduces New CANbus

Le nouveau modèle augmente la chaîne de NRH27x et offre la sortie de CANbus J1939 pour des applications de véhicule de spécialité

La division industrielle de Curtiss-Wright a annoncé le lancement du NRH27C, un capteur de position rotatoire de non contact sur lequel convient pour l'usage sur la spécialité et les véhicules de -route l'utilisation des communications de CANbus.

Développé par la marque du legs de Curtiss-Wright du penny et du Giles, le NRH27C prolonge de la société la famille le NRH271 et le NRH272 récent-présentée et partage beaucoup de caractéristiques et d'avantages semblables. Ceux-ci incluent un corps de capteur de bas-profil, une petite empreinte de pas, des communications de CANbus J1939 et entièrement encapsulée, la conception d'IP69K-rated qui offre des résultats exceptionnels contre l'eau, la poussière, le choc, la vibration et la température. Ceci fait l'idéal de gamme à l'usage des véhicules d'OEM de sur et de -route qui sont destinés à une utilisation dans les environnements exaltants, et comme une solution rentable pour des applications moyennes de volume où un degré de personnalisation peut être exigé.

Dans la structure de transmission de messages de BOÎTE du véhicule, les signaux de détection à effet Hall indépendants de NRH27C deux tiennent compte de contrôle d'erreurs des données de position, qui satisfont les besoins des applications sécurité-critiques. En plus, des messages d'erreur prédéfinis par moyens de fonction de diagnostic interne peuvent être envoyés pour définir l'état actuel du capteur. Le souple, l'électronique d'usine-programmeable peut également être facilement placé à la différents vitesse baud, identification de noeud et débits d'images selon des conditions de système.