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Caractérisation des alliages moulés expérimentaux à l'université de Kempten

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Caractérisation des alliages moulés expérimentaux à l'université de Kempten

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Le laboratoire de force de technologie des matériaux et de fatigue (LWB) de l'université de Kempten des sciences appliquées (Allemagne) est impliqué dans de nombreux projets de recherche dans le domaine de la technologie de moulage. Les régions de foyer sont les secteurs de l'énergie des véhicules à moteur et, ainsi que l'organisation des usines. Aussi bien que l'essai de contrat (de tension, essais au choc de dureté et d'entaille, analyses métallurgiques etc.), l'accent est sur la caractérisation des alliages de fonderie expérimentaux, ainsi que l'élaboration de nouvelles méthodes d'essai.

Les directives ces dernières années de conception et de certification (FKM, Germanischer Lloyd etc.) ont incité fracture la mécanique à essai des certificats de plus en plus nécessaires, en particulier où des composants sécuritaires sont concernés. Dans quelques domaines, en particulier énergie éolienne et fournisseurs des véhicules à moteur, l'essai de mécanique de fracture (par exemple à ASTM E1820) ne reflète pas encore l'état de technologie dans l'industrie de fonderie.

La commission de Ffollowing du système d'essai servo-hydraulique de l'aType HB 100 avec le capteur de CTOD en décembre 2015, le LWB est maintenant en mesure pour effectuer des analyses de mécanique de fracture sur des alliages de fonte et pour évaluer leur comportement de fracture en conséquence. La demande de principe de ceci est dans le développement d'un matériel sans mischmetal de cérium qui est particulièrement dur à de basses températures, sous les auspices béton coulé intitulé de projet de recherche de composés d'un “dur” ("fonte dure "). Le système est également employé pour la validation d'une méthode d'essai pour déterminer l'intégrale de J sur la base des essais au choc équipés de Charpy ; ceci est développé en collaboration étroite avec Zwick