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Histoire de la Division IM

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Regardant en arrière sur une histoire de 30 ans, nous racontons l'histoire de la façon dont les affaires de robot industriel ont été développées.

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L'histoire du développement de robot industriel

Confiance prouvée par plus de 30 ans de l'accomplissement

Il était il y a approximativement 30 ans cela que la division de robot industriel a commencé. En même temps, la division elle-même a fait face au danger de la disparition.

La route à l'aujourd'hui a été véritablement mouvementée.

Un lancement hardiment sûr

En décembre 1981, Yamaha Motor Company a accepté le défi d'un marché — robots industriels. La division IM a été installée avec l'intention qu'EST VENU (équipement de fabrication assistée par ordinateur) qui avait été développée pour les lignes de production de moto pourrait être aussi bien vendue en dehors de la société.

La plupart des membres fondateurs de la division IM étaient des ingénieurs liés au groupe de robot du département de technologie de production, mais des ingénieurs de premier ordre de l'extérieur de la société ont été également recrutés, apportant le total environ à cinquante. C'était un début hardiment sûr.

Lorsque, il a été pris pour reconnaissant que les robots industriels signifiaient les grands robots de soudure tels qu'utilisé sur des lignes de production d'automobile. Dans un tel contexte, propres moyens de Yamaha SONT VENUS les robots, qui étaient petits, fortement fonctionnels, et d'une manière élégante conçu, avaient été décrits sur la couverture des publications spécialisées et étaient devenus un sujet de conversation dans l'industrie. Cependant, le jour est venu soudainement seulement pendant huit mois plus tard.

Dissous en juste huit mois

« La division IM va être dissoute. » Les membres recueillis ont été choqués par les mots inattendus du directeur général. En août 1982, le rideau est descendu sur la première incarnation de la division IM.

Une raison de la dissolution était les dommages provoqués par la lutte féroce pour la part japonaise de marché intérieur, généralement appelée la « guerre de HY. » En outre, le marché était lent pour reconnaître la représentation et la rentabilité de ces produits, et le fait que les produits ne se vendaient pas était également un facteur mortel. Ainsi, la division IM a disparu de l'étape avant. Tous ce qui sont restés dans le département de technologie de production étaient huit membres IM précédents. Cependant, si se rassurer seulement de leur propre existence, ces personnes ne s'asseyaient pas simplement oisif tripotant leurs pouces.

Juste au sujet de ce temps, Katsuhiko Tsuchiya est revenu au Japon suivant la conclusion de son terme de service comme tête du centre de R&D de la Californie, et a pris son nouveau courrier en tant que chef de la section technique du service technique. Juste après que son retour vers le Japon, Tsuchiya recherchait un nouvel effort prometteur au sein de la société. C'est quand il a été approché par les anciens membres IM avec une demande sérieuse : « Trouvons une manière de continuer les affaires de robot. »

« Toujours la division de problèmes »

« Yamaha a déjà la technologie sur laquelle des robots sont basés. Ce serait dommage pour abandonner simplement le champ. » La décision de Tsuchiya et l'ardeur des anciens membres IM fondus, et une « nouvelle » section de la technologie IM étaient nées dans le département de technologie de production. Il a été basé sur le deuxième plancher du bâtiment le numéro 2 d'usine de Hamakita, prenant tranquillement les quarts modestes en tant que personne à charge dans un coin du côté Ouest occupé par le département de MC.

La simple existence d'une position n'a pas signifié que les gens pourraient maintenant détendre. Il y avait une tension continuelle engendrée par la compréhension que « si nous ne continuons pas de montrer un bénéfice, nous ne pouvons pas nous plaindre quand ils nous dissolvent. » Se sentant pour être au bord, et insouciant de l'aspect, les membres IM sont venus pour travailler aux vacances et aux montagnes accumulées de des heures supplémentaires. Pour adopter une position généreuse, ils étaient enthousiastes au sujet de leur travail, mais mesuré par le niveau d'être des employés de société, ils travaillaient à leur propre commodité. La section IM est devenue de façon moqueuse connue sous le nom de « toujours problèmes » (japonais : Section d'Itsumo Mondai).

Cependant, ils ont été aidés par l'atmosphère bénigne de l'usine qui a généralement regardé avec la tolérance sur ce groupe d'enfants de problème, et cependant avec insouciance, IM a commencé à se développer.

Une exposition entièrement fabriquée à la main

Pour leur vrai début, l'IM rené a choisi une exposition appelée « l'exposition internationale de robot de Tokyo. » L'exposition devait être tenue en septembre 1983. Ceci a signifié qu'ils ont eu seulement deux mois lesoù pour être prêt après recommencement comme section de la technologie IM. Des heures supplémentaires fonctionnantes chaque jour jusqu'à ce que la veille de l'événement, ils ont assemblé une collection de toutes les « choses comme un robot » qu'ils ont eues. Au site d'exposition, les membres de l'équipe remontant le système ont travaillé tard dans la nuit à la stupéfaction du personnel de sécurité faisant leurs ronds.

Naturellement, aucun des membres IM n'a eu n'importe quelle expérience contrôlant une exposition. Tous les conseils et brochures explicatifs à la cabine étaient fabriqués à la main. Toutes les explications de l'équipement ont été présentées par les membres eux-mêmes. Bien que le style ait été peu sophistiqué par rapport à d'autres cabines avec leurs modèles promotionnels, chaque membre a brûlé avec l'ardeur imbattable et l'énergie.

Un appel téléphonique fatidique

Bien que pas une réservation simple n'ait été reçue pendant l'exposition internationale de robot de Tokyo, un certain fabricant plus tard a appelé pour dire qu'ils avaient vu la cabine IM à l'exposition, et qu'ils étaient intéressés. Ils nous ont demandé si, utilisant la technologie de robot que nous avions exhibée, nous pourrions faire un petit mounter de puce. Un « petit mounter de puce » (mounter extérieur d'aujourd'hui) est une machine qui attache automatiquement les composants électroniques à la surface d'une carte électronique. Actuellement, par la manière, les mounters extérieurs sont le bénéfice-centre principal d'IM. Cet un appel téléphonique a nettement changé le destin d'IM.

Plus tard, IM des produits ont continué à être agressivement montrés aux expositions. Quoique les robots de Yamaha Motor Corporation n'aient pas été encore connus par tous, le nom de la société était largement familier. Les occasions pour des affaires d'affaires à la cabine d'exposition sont devenues plus fréquentes. En conclusion, les ordres importants ont commencé à entrer, comme une chaîne de montage pour des freins et un système de fabrication de photocopieur.

Relier avec les chefs globaux

La demande de la surface de Yamaha s'est développée en tandem avec l'expansion du marché de circuit imprimé. Pour le nouvel IM qui avait lancé pendant qu'un petit bateau à rames luttant les counterwinds forts, des brises plus favorables commençait maintenant à recueillir. Puis en février 1988, un contrat officiel a été signé pour fournir les mounters extérieurs à un principal fabricant global de l'électronique. Ce succès était une impulsion importante au développement ultérieur des affaires IM. Il a permis la création des produits qui pourraient rattraper avec l'européen et des marchés des États-Unis, et a plus loin donné les membres IM d'un sens international et de la capacité technique de répondre à des exigences de haut niveau pour l'interprétation, la fonctionnalité, et la qualité du produit.

A autrefois considéré un enfant de problème, les affaires IM ont continué à se développer, et sont maintenant félicitées en tant que « étudiant modèle. »