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Application de la technologie d'alimentation et de serrage des vis dans l'assemblage de la boîte de vitesses des véhicules à énergie nouvelle

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Solution d'alimentation et de serrage de vis dans l'assemblage de boîtes de vitesses de véhicules à énergie nouvelle, solution d'alimentation et de serrage automatique de vis, Danikor

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Dans l'assemblage des principaux composants des véhicules à énergie nouvelle (NEV), la boîte de vitesses joue le rôle d'unité clé de transfert de puissance.
Parce qu'elle est désormais fortement intégrée aux systèmes de moteur et de batterie, la géométrie du boîtier est devenue beaucoup plus complexe, ce qui pose de nombreux défis lors de l'étape de boulonnage.
Une solution innovante de vissage et de serrage, optimisée sur plusieurs plans techniques, est devenue le principal levier pour éliminer ces goulets d'étranglement et garantir la qualité de la boîte de vitesses.
1. Le "dilemme de la diversité" des positions des boulons
Le conditionnement du moteur et de la batterie oblige le carter du réducteur à comporter des trous dont la position horizontale et l'espacement sont très différents.
Plusieurs boulons doivent être serrés en même temps.
Une approche monobroche traditionnelle ne peut pas couvrir ce schéma irrégulier ; le serrage asynchrone déforme également le carter, provoquant des fuites au niveau des joints ou des bruits d'engrenage.
Dans le même temps, les objectifs de temps de cycle augmentent et une séquence de boulonnage lente ne peut plus soutenir la production en volume.

2. Serrage synchrone multibroche à pas variable + module de soufflage et d'aspiration
Système multibroche à pas variable

Le pas entre les broches s'ajuste automatiquement à la configuration réelle du trou

Tous les boulons sont entraînés simultanément, ce qui permet de maintenir une charge uniforme sur le boîtier

La précision et le rendement augmentent en une seule étape

Module de soufflage et d'aspiration

Le flux d'air envoie la vis, le vide la maintient fermement

Le module peut prendre et placer des boulons même lorsque les pièces moulées du moteur ou de la batterie créent des espaces étroits

La fiabilité de l'alimentation est maintenue et le cycle est raccourci

Ensemble, ils forment une cellule de boulonnage haute vitesse et haute précision qui s'adapte aux conceptions de boîtiers les plus encombrées.

3. Technologie de l'emboîtement flottant - faire face aux écarts de position
La haute intégration augmente également les tolérances d'usinage ; les trous peuvent être légèrement décalés par rapport à leurs coordonnées nominales.
Dans ces conditions, une douille rigide et fixe se croise ou sort de son logement.
Une douille flottante, montée sur ressort autour de la broche, peut se déplacer latéralement et s'aligner automatiquement sur l'axe réel du trou.
Cette conception conforme compense l'erreur de position, augmente le taux de réussite et élimine les retouches causées par les filets dénudés.

4. Perspectives
Des solutions ciblées comme celles-ci ne garantissent pas seulement la qualité et la durabilité de la boîte de vitesses ; elles réduisent également le coût par véhicule et augmentent la capacité de la ligne.
Grâce à l'intégration de capteurs intelligents et à l'échange de données, le système d'alimentation et de serrage peut communiquer en temps réel avec le réseau de l'usine et adapter ses propres paramètres, ce qui donne à l'assemblage des boîtes de vitesses NEV un avenir encore plus intelligent et plus efficace.