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L3 et L2 ferroviaires ont contrôlé les commutateurs MP614 et MP310 de PoE

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Sécurité de Cyber, connecteurs M12 rocailleux

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WoMaster a filmé une vidéo d'introduction pour PoE ferroviaire L3 et L2 a contrôlé les commutateurs MP614 et MP310 pour le réseau de contrôle ferroviaire et l'IP-surveillance à bord et l'info-spectacle : https://youtu.be/DeaMvGA7_-g

Des commutateurs de la série L2/L3 de la député britannique de WoMaster (M12 PoE) sont conçus pour de transmission de données avec fournir le Puissance-au-dessus-Ethernet dans des applications ferroviaires dures, telles que le train, la métro, et le véhicule de rail léger.

Le connecteur M12 dans le switchVibration de PoE et le choc pendant l'exploitation ferroviaire du commutateur ont l'influence négative sur la stabilité de la connexion d'Ethernet, mais avec (code d'A/X) les connecteurs M12 rocailleux mis en application dans des nos commutateurs de Député britannique-séries que vous pouvez oublier ce problème. Pour la hausse de progiciels de champ et le support ou la restauration commode et facile de configuration, des connecteurs d'USB du l'Un-code M12 peuvent être utilisés.

Des commutateurs ferroviaires du M12 PoE de WoMaster sont équipés des puissances fournies souples pour différents systèmes d'alimentation : DC24V, DC48V et avec les nouvelles spécifications EN50155 - DC110V de parc ferroviaire.

by-pass de lien dans le commutateur de M12 PoE

La conformité aux normes ferroviaires EN50121-3-2, EN50155, et IEC61373 garantit que les commutateurs de Député britannique-séries soutiennent la température prolongée, l'humidité, le choc, la vibration, et d'autres défis ferroviaires du marché.

Si la panne de courant se produit dans une du commutateur dans la topologie de réseau de guirlande ou d'anneau, les données seront sans interruption transmises par le dispositif de défaut de by-pass au prochain commutateur sans n'importe quelle perte.