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Utilisation de capteurs de position hydrauliques pour la mesure de la force de freinage

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L'inspection de la force de freinage des véhicules est absolument essentielle, car la force de freinage est un facteur de sécurité critique dans la circulation routière. Elle influe de manière décisive sur la capacité d'un véhicule à ralentir ou à s'arrêter à temps et à prévenir les accidents potentiels, c'est pourquoi il est essentiel de la contrôler régulièrement.

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L'inspection de la force de freinage est un élément clé de l'entretien des véhicules. Plusieurs millions de contrôles de la force de freinage sont effectués chaque année en Allemagne. Ces contrôles sont effectués dans les ateliers, ainsi que dans les organismes et centres d'essai, afin de s'assurer que les véhicules répondent aux exigences légales et que la sécurité de tous les usagers de la route est garantie. L'importance économique de ces inspections ne doit pas être sous-estimée. Rien qu'en Allemagne, le coût des services liés à ces inspections s'élève à plusieurs millions d'euros par an.

Les perspectives économiques du secteur de l'inspection du freinage sont prometteuses. Compte tenu du nombre croissant de véhicules en circulation et de la multiplication des réglementations en matière de sécurité routière, la demande de ponts élévateurs fiables et de services connexes devrait continuer à croître. Cela offre de nouvelles opportunités aux entreprises qui investissent dans le développement et la distribution d'élévateurs de voiture, ainsi qu'aux ateliers et aux organismes d'essai qui offrent ces services.

Pour s'assurer que les véhicules sont capables de freiner efficacement, on utilise des ponts élévateurs qui permettent de mesurer avec précision la force de freinage. Toutefois, ces mesures posent des problèmes particuliers. Pour obtenir des résultats précis, les véhicules doivent être maintenus sur des ponts élévateurs afin que les roues puissent tourner sans entrave et que la force de freinage puisse être mesurée. Différents facteurs doivent être pris en compte, tels que le poids du véhicule, l'état des pneus et du système de freinage. Il est également important de veiller à l'alignement correct du véhicule sur le pont élévateur afin d'obtenir des résultats précis.

La mesure de la force de freinage est généralement effectuée dans le cadre de l'inspection générale du TÜV. Il existe plusieurs méthodes pour mesurer la force de freinage, mais l'une des plus courantes est l'utilisation d'un banc d'essai de freinage.

Un banc d'essai de freinage se compose généralement d'une plate-forme sur laquelle le véhicule est placé, ainsi que de deux rouleaux ou plus qui tournent sous les roues. Le véhicule est positionné de telle sorte que les roues motrices reposent sur les rouleaux tandis que les autres roues restent suspendues en l'air. Les rouleaux sont soulevés à l'aide de cylindres hydrauliques qui utilisent des capteurs de position hydrauliques magnétostrictifs WayCon. Ceux-ci contrôlent l'élévation des rouleaux pour s'assurer qu'ils peuvent tourner librement. Des longueurs allant jusqu'à 100 mm sont le plus souvent utilisées. Le capteur de position magnétostrictif MAZ a été développé spécifiquement pour ce type d'application. Le boîtier en acier inoxydable du capteur hydraulique est adapté à des pressions de fonctionnement allant jusqu'à 350 bars. Le capteur fonctionne selon le principe de mesure magnétostrictif sans usure, ce qui lui confère une longue durée de vie. Avec une plage de mesure allant jusqu'à 2,5 m et une précision de ±0,02 %, le capteur de position magnétostrictif peut également être utilisé dans des vérins hydrauliques beaucoup plus grands.

S'il n'est pas possible d'intégrer un capteur de position dans le vérin, il est également possible d'utiliser des potentiomètres linéaires à l'extérieur du vérin. Dans ce cas, le potentiomètre linéaire de la série LZW est utilisé. Le capteur linéaire effectue des mesures dans des plages de 750 mm avec une précision de ±0,05 %. Il se distingue en particulier par le fait qu'il s'agit d'un composant passif (conformément à la norme EN 60079-11), ce qui signifie qu'il peut également être utilisé dans certaines atmosphères potentiellement explosives.

Lors de la mesure de la force de freinage, le véhicule est mis en mouvement, soit à l'aide du moteur, soit à l'aide d'un entraînement externe, et les freins sont actionnés. Les rouleaux du banc d'essai enregistrent et mesurent la force de freinage exercée sur les roues. La force de freinage générée est mesurée par rapport à la vitesse du véhicule afin d'évaluer la performance des freins. Ce processus implique l'enregistrement de divers paramètres tels que la répartition de la force de freinage, l'effet de freinage sur les essieux avant et arrière et la pression de freinage.

Le banc d'essai des freins permet aux testeurs de mesurer la force de freinage sur chaque roue individuellement et de déterminer si elle est conforme aux exigences légales. Il permet également de repérer les irrégularités ou les défauts du système de freinage, tels qu'une pression de freinage inégale ou une défaillance de certains freins.

Enfin, les résultats de la mesure de la force de freinage sont évalués et intégrés dans le rapport d'essai. Si l'efficacité des freins répond aux normes requises, le véhicule reçoit la vignette d'homologation ou d'inspection. Toutefois, si des défauts sont constatés, le propriétaire du véhicule doit effectuer les réparations appropriées et soumettre à nouveau le véhicule à l'inspection générale afin de réparer les défauts et de garantir la sécurité du véhicule.

Il est important de noter que la mesure de la force de freinage par le TÜV ne représente que la force de freinage à un moment donné et ne peut garantir le fonctionnement à long terme du système de freinage. Il est donc recommandé de faire inspecter et entretenir régulièrement ses freins dans un atelier spécialisé afin de s'assurer qu'ils fonctionnent toujours de manière optimale et de garantir ainsi une sécurité maximale.

On ne saurait trop insister sur l'importance du contrôle de la force de freinage d'un véhicule. Des mesures précises et des inspections régulières augmentent la sécurité routière et contribuent à prévenir les accidents. Il est essentiel que les propriétaires de véhicules et les professionnels de l'industrie automobile reconnaissent l'importance de ces mesures et prennent les dispositions nécessaires pour garantir la sécurité sur les routes.