SYSTÈME DE MANUTENTION DU FUEL-CONCEPTION ET CONSIDÉRATIONS

Le système de manutention du fioul joue un rôle essentiel dans le stockage et le transport des fiouls.

Y compris d'autres fonctions comme le ravitaillement, le chargement/déchargement et le transfert.

Les carburants lourds comme le fioul lourd (HFO), le pétrole lourd à faible teneur en soufre (LSHS) et le pétrole de rue à haute performance (HPS) sont généralement déchargés d'une barge, d'une installation côtière ou d'un wagon-citerne.

Étant donné que certains fiouls ont une viscosité élevée, le chauffage s’effectue sur place via un thermoplongeur électrique en ligne. Ou si la chaudière à vapeur sur site est disponible, la vapeur extraite du collecteur de vapeur des services publics est utilisée.

Les fiouls lourds sont stockés dans des réservoirs de stockage équipés de chauffages au sol. Chauffer l’huile grâce à la vapeur passant à travers les serpentins du sol. En l’absence de chaudières à vapeur, qu’elles soient de type thermoplongeur en ligne ou à brides. Des thermoplongeurs électriques sont également utilisés pour réduire la viscosité des fiouls.