De nouveau une totale confiance dans les accouplements VULKAN

Le navire Inai Kenangala a été mis en service en 2016.

Avec ses 33356m3 de volume de drague, il s’agissait de la plus grosse drague aspirante d’Asie et la troisième plus grosse du monde. VULKAN avait fourni toute une série d’accouplements pour la ligne de transmission et le mécanisme de pompage du sable, dont les accouplements RATO R et S pour l’entraînement d’hélice et l’extrémité frontale PTO. Pour le mécanisme de pompage du sable, VULKAN Deutschland a, avec VULKAN China, fabriqué 6 embrayages de commande MESLU. L’embrayage de commande MESLU 540 est notamment un accouplement de tous les superlatifs : Serrage nominal de 390 kNm, diamètre de 1,80 m et poids total de 6,5 t.

Un dégât sur le navire a inondé pendant un certain temps l’espace moteur, donc le système d’entraînement, la transmission et les accouplements VULKAN. En raison de l’adéquation nécessaire entre les moteurs d’entraînement et la transmission avec les accouplements et les embrayages de commande, VULKAN a été chargée de remplacer ou de réparer les grands accouplements RATO et MESLU et de remonter au total les 12 composants dans le navire.

Les premiers composants ont déjà été envoyés à Singapour et assemblés par VIFE, l'étanchéité à l’air des trois embrayages MESLU a déjà été contrôlée et les accouplements RATO sont en route pour Singapour par voie maritime.

La pose dans la salle des machines d’Inai Kenanga est prévue pour septembre.