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Aimant UMAG NdFeB utilisé dans le capteur de position de la suspension automobile

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Demande d'aimant NdFeB

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NdFeB

Informations générales En tant qu'aimants permanents à base de terres rares, les NdFeB sont des alliages de lanthanides et les matériaux commerciaux les plus avancés pour les aimants permanents. Le NdFeB peut être subdivisé en différents grades, largement utilisés dans différentes régions

C'est un aimant permanent fabriqué à partir d'un alliage de néodyme, de fer et de bore pour former la structure cristalline tétraonale Nd2Fe14B. En raison des différents procédés de fabrication, ils sont également divisés en deux sous-catégories, à savoir les aimants NdFeB frittés et les aimants NdFeB liés. Ils ont remplacé d'autres types d'aimants dans de nombreuses applications des produits modernes qui nécessitent des aimants permanents puissants, comme les moteurs des outils sans fil, les disques durs et les fixations magnétiques.

Automobile Capteur de position de suspension

Les aimants NdFeB sont largement utilisés dans l'automobile. Comme la boîte de vitesses, le ventilateur du radiateur, le papillon des gaz, la pédale d'accélérateur, l'essuie-glace, le capteur, le haut-parleur et le mouvement du siège et le régulateur de lève-glace.

Le capteur de position de suspension est l'une des applications de l'aimant NdFeB utilisé dans certaines voitures de luxe qui peuvent fournir la position de suspension à l'ECU.

Les suspensions automobiles utilisant des unités de suspension réglables utilisent généralement un ou plusieurs capteurs pour détecter la position d'une ou plusieurs parties de la suspension par rapport à une autre partie de la suspension elle-même ou à une autre partie du châssis du véhicule. Dans le cas de véhicules utilisant des systèmes de mise à niveau de la charge ou de suspension pneumatique ou hydro-pneumatique, il est nécessaire de connaître la hauteur de caisse du véhicule afin de déterminer si une correction de la hauteur de caisse est nécessaire. Dans le cas, par exemple, où la hauteur de conduite est inférieure à une limite de "trim" prescrite, déterminée par le capteur de hauteur, une unité de suspension réglable peut recevoir l'ordre d'augmenter la hauteur de conduite. A l'inverse, si la hauteur de conduite dépasse la limite de "l'assiette" prescrite, l'unité de suspension réglable peut recevoir l'ordre d'abaisser, ou de diminuer, la hauteur de conduite.

L'aimant NdFeB est contenu dans le composant vert. Deux éléments relativement mobiles l'un par rapport à l'autre comprennent un ensemble dont le premier élément est mobile par rapport à un second élément, le premier et le second éléments étant relativement mobiles l'un par rapport à l'autre en raison du mouvement de la suspension du véhicule

UMAG est l'un des principaux sous-traitants de nombreuses usines automobiles, dont le groupe Volkswagen, PSA et FCA. Les aimants UMAG sont maintenant utilisés dans certains véhicules, dont la célèbre et la plus rapide des voitures de course. Ils sont utilisés pour le papillon des gaz, la suspension automobile, le siège, le Wipper du pare-brise, l'audio de la voiture, etc. Nous sommes le fournisseur fiable de l'industrie automobile.