Industrie automotrice : Vitesse ! - soudure-sur-le-volez la technologie

Allumez dans le mouvement : une petite case, reliée à un câble jaune et déplacée par une main de robots, jette des flashes de lumière sur une pièce de corps de voiture. Un instantané de Robscan.

Examiné pendant longtemps - et maintenant faisant sa manière à la production de volume : En 2007, Daimler a présenté dans la production un nouveau systeme optique employant de processus de module de balayage de soudure laser. Les conseils améliorés de faisceau aideront ce part de marché additionnel de capture de technologie pour la construction de corps de voiture.

D'une distance

Soudure-sur-le-volez la technologie semble être une découverte inspirée - plus rapidement, plus précis, et plus économique. Le rayon laser est produit loin de la cellule de soudure et peut être dirigé dans l'autant d'en tant que six sorties différentes, basées sur le besoin. Le paquet léger est alors guidé par un câble de lumière de laser (jusqu'à 100 mètres long) aux différents robots de soudure. En principe, le robot tient le câble flexible de lumière de laser dans sa « main. » Cependant, au lieu de placer toujours le « outil de laser » à l'extrémité du câble de lumière de laser avec précision au-dessus de la tache de soudure, le robot se déplace sans interruption à une distance relativement élevée au-dessus de l'objet.

Le point culminant : Une tête de module de balayage est installée à l'extrémité de sortie du câble de lumière de laser. De là, deux miroirs réglables dirigent la lumière empaquetée vers l'emplacement de travail dans un flash. Le rayon laser saute d'une tache de soudure à l'autre dans les fractions d'une seconde. Il n'y a aucun besoin du bras de robot de commencer et s'arrêter à chaque tache de soudure, un processus comparativement lent qui se produit dans le soudage par points. Le rayon laser est avec précision détourné en utilisant le systeme optique de module de balayage.

Plus rapide et plus économique

En plus de la vitesse de traitement, qui est jusqu'à dix fois plus rapidement, les concepteurs et les spécialistes en production évaluent en particulier la flexibilité plus grande dans la construction de corps. Les modèles de soudure sont possibles dans n'importe quelle forme - par exemple, comme cercle ou agrafe, dans une S-forme ou une couture interrompue. Les modèles de soudure, avec précision adaptés à la charge, n'exigent pas des brides aussi grandes que sont nécessaires pour le soudage par points conventionnel. Les composants sont donc plus petits, plus légers, et plus rentables.

L'accessibilité de seulement un côté est proportionnée pour la soudure de module de balayage à laser. Les pistolets traditionnels de soudure toujours ont dû faire la tache de soudure à partir des deux côtés. _ ainsi le laser offrir un occasion pour utiliser profil et tube, qui être dû le fermé section plus rigide que former feuille et aussi plus rentable. Ceci fournit à des concepteurs de nouvelles manières de créer même l'allumeur et les véhicules plus rigides. Mais il présume qu'ils construisent les corps du fond épuisant la technologie laser.