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Projet d'infrastructure à Moscou : La grue de chenille impressionne dans la construction de pont

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Celui qui a eu l'occasion de conduire une voiture en capitale russe de Moscou pendant l'heure de pointe la connaît : Les grands projets nombreux d'infrastructure sont en cours autour de cette métropole. Pour la société russe Mostotrest, qui se spécialise dans le pont et

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Moscou est la quatrième grande ville la plus bourrée de trafics dans le monde et est même la deuxième ville bourrée de trafics en Europe, après Istanbul. Selon une étude par le fabricant TomTom de système de navigation, le délai moyen d'attente est environ 50 pour cent. Il devient rapidement clair comment instamment des projets d'infrastructure et les nouvelles jonctions du trafic sont nécessaires là. Un de ces derniers est la connexion d'ouest-est du centre de la ville par l'intermédiaire d'un nouvel itinéraire d'autoroute urbaine. Une grue de chenille de SENNEBOGEN 3300 est utilisée pour les nombreuses tâches de levage autour du projet de construction. Pendant la phase actuelle de construction, on crée une route urbaine à plusieurs voies qui est élevée sur des échasses et est de soulager le réseau routier existant. À l'avenir, le trafic est prévu pour rouler dans la mégalopole à plusieurs niveaux de route. Le concept inclut de nombreuses sorties catégorie-séparées aussi bien que l'expansion de Moscou Ring Motor Road. La structure en béton renforcée entière aura une longueur de route de plus de 3 000 m, y compris toutes les sorties. En outre, il y a beaucoup de travail de soutien et de base pour entrer l'autoroute urbaine de Molodogvardeiskaya dans la forme à l'avenir.

grue de chenille de 120 t pour des tâches de levage et comme sélection et porter la grue

La machine, qui a été livrée et est manipulée par l'associé Kwintmadi de ventes et de service, est équipée d'une canalisation et d'un boom de 48 m de longs de mouche avec des hauteurs de travail jusqu'à de 74 M. Au cours de la période de trois ans de construction, la grue de chenille fiable a soulevé des centaines de pièces de béton préfabriqué pesant des tonnes et est rapidement devenue une aide indispensable au chantier de construction. La grue de chenille 3300 est équipée d'un moteur diesel puissant de 186 kilowatts qui conduit sûrement les deux 120 treuils de kN. Le contrôle sensible et les vitesses élevées de corde font à la grue de chenille une aide précise. La machine peut être conduite sur le châssis de chenille dans la soi-disant sélection et porter l'opération même sous la charge.

Les ventes et l'associé responsables de service, Kwintmadi, assure un approvisionnement fiable en entretien régulier de pièces et de poignées de rechange sur le site.