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TECHNOLOGIE LPC POUR L'INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE

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Un fabricant asiatique de pièces d'avion a choisi un four sous vide horizontal de SECO/WARWICK destiné à la cémentation sous vide de pièces d'avion.

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Le four produira des engrenages utilisés dans les sous-ensembles structurels des avions. Le four est conçu pour la cémentation à basse pression (LPC) et est équipé d'une chambre horizontale de 900x600x600 mm (l/w/h). La solution comprend une chambre en graphite avec un système de durcissement au gaz à une pression de 6 bars.

"La technologie LPC est une solution de plus en plus populaire. Son principal avantage est la possibilité de réaliser un cycle de cémentation efficace et performant en un temps beaucoup plus court que dans les fours atmosphériques. Ce four garantit une plus grande productivité et, par conséquent, des coûts de processus plus faibles et un retour sur investissement rapide. L'exécution du processus sous vide, d'autre part, augmente la sécurité opérationnelle, car elle n'implique pas de gaz explosifs et inflammables. Le LPC élimine les émissions directes de CO₂ de l'atmosphère de cémentation", a déclaré Maciej Korecki, vice-président du segment vide du groupe SECO/WARWICK.

"Cette commande est extrêmement importante pour nous car nous étions confrontés à une forte concurrence. SECO/WARWICK renforce progressivement sa position sur le marché chinois, en offrant non seulement des équipements de haute qualité pour le traitement thermique des métaux, mais aussi un service très apprécié par nos clients", a ajouté Liu Yedong, directeur général de SECO/WARWICK Chine.

Il s'agit de la première coopération entre SECO/WARWICK et ce fabricant.

Le marché de l'aviation en Chine

Les constructeurs d'avions affirment qu'au cours des deux prochaines décennies, les économies émergentes généreront plus de la moitié de la croissance totale du trafic aérien. L'urbanisation croissante et le doublement de la classe moyenne mondiale, qui atteindra 5 milliards de personnes, seront également des facteurs qui stimuleront le trafic aérien mondial. On estime qu'en 2031, quatre marchés mondiaux domineront en termes de liaisons intérieures : les États-Unis, la Chine, l'Europe occidentale et l'Inde. Dans 20 ans, le trafic intérieur de passagers de la Chine dépassera celui des États-Unis et sera le plus important au monde. Au cours de cette période, la Chine aura besoin de plus de 8 500 nouveaux avions commerciaux, ce qui représente environ 20 % de toutes les livraisons mondiales de nouveaux appareils au cours de cette période. La croissance économique et l'augmentation dynamique de la demande de transport aérien, en particulier à l'intérieur du pays, contribueront à l'expansion de la flotte d'avions de tous les transporteurs aériens chinois.

"Nous sentons vraiment un renouveau dans l'industrie aéronautique et une demande accrue pour nos solutions. Nous avons fourni des solutions à des usines de production de composants d'avions sur tous les continents. Notre vaste expérience est le résultat de la qualité supérieure à la moyenne de nos fours à vide. Les fours fonctionnent bien, même dans les industries les plus exigeantes. Les solutions SECO/WARWICK produisent des pièces pour la plupart des avions de tourisme, commerciaux et militaires", résume Sławomir Woźniak, PDG du groupe SECO/WARWICK.