{{{sourceTextContent.title}}}

UN FABRICANT DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES CONFIE À SECO/VACUUM LA CONSTRUCTION D'UN DEUXIÈME FOUR DE NITRURATION

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Un fabricant international de véhicules électriques a confié à SECO/VACUUM, une société du groupe SECO/WARWICK, la commande d'un deuxième four de nitruration destiné à fonctionner en parallèle avec le four existant.

{{{sourceTextContent.description}}}

L'année dernière, le constructeur automobile avait déjà acheté un four de nitruration SECO/VACUUM identique. La capacité supplémentaire de traitement thermique permettra d'éviter que l'étape de nitruration ne devienne un goulot d'étranglement dans le processus de production d'outils de moulage sous pression de l'usine.

Le four à cornue pour la nitruration au gaz a un diamètre de 1,6 m et une profondeur de 2,8 m, ce qui lui permet d'accueillir une charge de 1 m x 1 m x 2,6 m (40" x 40" x 100"). Le four a une capacité de chauffage de 350 kilowatts divisée en 3 zones de chauffage. L'autoclave durable en Inconel 600 offrira de nombreuses années de service sans problème.

Piotr Zawistowski, directeur général de SECO/VACUUM, a déclaré à propos de ce projet : "Les matrices de ce partenaire de traitement thermique représentent un défi tout à fait unique en matière de traitement thermique. Chez SECO/VACUUM, nous aimons les défis, c'est pourquoi nous avons construit cette solution avec les dimensions et la capacité thermique nécessaires pour nitrurer ces pièces lourdes et de grande taille en dépassant les spécifications du client".

Procédé de nitruration ZeroFlow® breveté pour l'industrie automobile

Une caractéristique qui distingue ces fours de nitruration SECO/VACUUM des autres méthodes de nitruration est le procédé de nitruration breveté ZeroFlow®. Cette variante moderne de la nitruration par gaz contrôlé permet d'obtenir des résultats optimaux tout en consommant moins de 20 % d'ammoniac par rapport à la nitruration traditionnelle, ce qui la rend avantageuse d'un point de vue économique et environnemental. Le système est équipé pour la purge sous vide afin de réduire davantage la consommation d'azote et de raccourcir les temps de cycle.

Le four de nitruration est également équipé d'un dispositif appelé oxydateur thermique. Bien que le processus de traitement thermique entièrement électrique n'implique aucune combustion, la combinaison de l'ammoniac et des températures élevées génère toujours des émissions de NOx. L'oxydateur thermique décompose les molécules nocives de NOx dans la décharge du four.

Le marché de l'outillage et des matrices desservant les marchés traditionnels et les marchés de l'automobile EV utilise largement la technologie de traitement thermique sous vide pour produire des pièces brillantes et de haute qualité. Les fours de nitruration de SECO/VACUUM sont très appréciés pour leur fonctionnement propre, l'uniformité précise de la température, la réduction de la distorsion de trempe, l'automatisation et le logiciel, la conception compacte et la fiabilité globale.