SECO/WARWICK FOURNIRA TROIS FOURS À ZHEJIANG SINMIAO POWER TECHNOLOGY CO, LTD.

Le groupe SECO/WARWICK fournira pas moins de trois solutions au fabricant chinois. Deux d'entre elles sont des fours pour la métallurgie sous vide, tandis que la troisième est un four horizontal pour le traitement thermique sous vide.

Il s'agit du premier contrat de SECO/WARWICK avec cette entreprise, ce qui prouve que le marché des turbines à gaz et de l'aviation sort de la stagnation temporaire (pandémie).

Les fours du groupe SECO/WARWICK sont innovants et fiables. Ils se caractérisent par une grande efficacité et, grâce à l'automatisation des processus, par la répétabilité des processus. Ils se distinguent par des systèmes de contrôle modernes et des systèmes d'alimentation en charge précis. Le titane et ses alliages, le tantale, le tungstène, le niobium, le zirconium, le silicium, le nickel et les alliages de cobalt peuvent être traités dans des fours métallurgiques.

"Le groupe SECO/WARWICK crée des solutions pour le traitement thermique des métaux et la métallurgie depuis des décennies. Pour l'industrie, nous sommes un partenaire fiable et crédible, doté de connaissances et de capacités de production étendues. Aussi important que soit le marché chinois pour nous, cette expertise en tant que fournisseur de technologie est également essentielle pour réussir sur ce marché. Actuellement, l'Asie représente environ 30 % des ventes annuelles du groupe SECO/WARWICK, dont près de la moitié est réalisée par des entités de l'industrie aéronautique. Il ne s'agit pas seulement de clients chinois, mais aussi de clients sud-coréens ou japonais. Les commandes provenant de cette région couvrent une gamme complète de fours à vide pour la métallurgie, y compris PAM, VIM et VAR, mais aussi des fours à vide de type Vector et des lignes CAB continues très appréciées pour le brasage d'échangeurs de chaleur en aluminium", a déclaré Sławomir Woźniak, le PDG du groupe SECO/WARWICK.

Fours pour l'industrie aérospatiale

L'équipement commandé pour la métallurgie sous vide comprend un four de fusion à induction de 50 kg pour les pièces coulées équiaxes et un four de fusion à induction sous vide JetCaster de 50 kg pour les pièces coulées monocristallines et la solidification directionnelle. Les deux fours seront fabriqués dans une configuration standard et leurs performances contribueront à donner à Zhejiang Sinmiao Power Technology Co. un avantage concurrentiel. Le four à vide Vector, avec une pression de 10 bars et une isolation en molybdène, peut fonctionner à des températures élevées - jusqu'à 1 500 ºC, avec un poids de chargement brut maximal de 600 kg. Il s'agit de la troisième solution de la même configuration vendue par l'entreprise sur le marché chinois au cours des deux dernières années.

"Nous avons acheté un four de coulée Equiax et un four de coulée monocristallin. La troisième solution commandée est le four à vide haute température Vector. Toutes ces solutions répondent aux exigences critiques de l'industrie du transport pétrolier, des turbines à gaz et de l'aviation pour laquelle nous travaillons. SECO/WARWICK est l'une des rares entreprises à proposer des équipements aussi spécialisés, de la plus haute qualité et d'une portée technologique aussi large. Nous pensons que grâce à cette coopération, notre production sera plus efficace et efficiente", a déclaré Cai Jiwei de Zhejiang Sinmiao Power Technology Co, Ltd.

L'importance croissante de la métallurgie du vide est la conséquence des besoins croissants de l'industrie aéronautique en matière de production. Les moteurs à réaction les plus modernes utilisent des aubes en fonte monocristalline de pointe. Le système de contrôle convivial garantit des processus précis : coulée, contrôle de la température, ainsi que la collecte de données complètes. Les fours du groupe SECO/WARWICK sont équipés de systèmes de contrôle uniques et intuitifs qui garantissent la répétabilité, si importante pour l'industrie aéronautique, et un débit inégalé.

Une année de développement de l'industrie aéronautique

Le trafic de passagers aériens devrait atteindre les niveaux pré-pandémiques d'ici la mi-2023, prévoit la société de leasing Avolon dans son dernier rapport. Globalement, l'industrie aéronautique devrait clôturer l'année 2023 avec un bénéfice de 4,7 milliards de dollars.1 En 2023, la reprise du trafic aérien sera tirée par l'Asie. L'élément clé à cet égard est la récente ouverture des frontières de la Chine, deuxième marché mondial de l'aviation, qui devrait se traduire par une augmentation rapide du trafic aérien dans ce pays. L'obstacle à la reprise du trafic aérien n'est plus le manque de demande, mais la capacité des compagnies aériennes à remettre les avions en service.

La situation des constructeurs est affectée par le fait qu'un problème d'absence d'avions se profile à l'horizon - pendant les années de pandémie, la production de 2,4 mille avions était prévue, mais ils n'ont jamais été produits.

C'est donc le bon moment pour les fabricants de pièces d'aviation de chercher des solutions pour augmenter l'efficacité de la production. SECO/WARWICK - un partenaire clé pour l'aviation - dispose de telles solutions.