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#Actualités du secteur
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Renouvellement de la graisse des roulements : Temps VS Condition ?
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Maintenir les actifs de l'usine dans un état de lubrification optimal est un sujet qui suscite beaucoup d'attention.
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Les spécialistes de la maintenance et de la fiabilité consacrent des équipes à cette tâche, mais toutes les organisations n'obtiennent pas des résultats de classe mondiale. Pas moins de 80 % de toutes les défaillances de roulements sont attribuées à de mauvaises pratiques de lubrification :
L'utilisation du mauvais lubrifiant
La détérioration du lubrifiant
Manque de lubrifiant
Trop de lubrifiant
Contamination
Mélange de types de graisse
Utilisation de roulements étanches mais avec un point d'accès au graisseur sur le moteur (oups !)
Une erreur flagrante qui contribue à la défaillance précoce des roulements est la sur ou sous lubrification. La sur- ou sous-lubrification est le résultat de la programmation du réapprovisionnement en graisse en fonction du temps plutôt que des conditions, et de l'ignorance de la quantité de graisse à injecter.