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système de navigation à inertie d'Examiner-catégorie avec le récepteur duel de l'antenne GNSS

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Les systèmes de SBG ajoute un nouveau système à inertie à sa série d'Ekinox. Avec une antenne duelle intégrée le récepteur de GPS + de GLONASS, l'Ekinox-D est un système de navigation à inertie prêt à employer de catégorie d'aperçu qui fournit à titre vrai conformé (0.05°). Le nouvel Ekinox-D est une solution complète parfaite pour des applications exigeantes élevées.

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Ekinox-D : Navigation à inertie intégrée de catégorie d'aperçu

La catégorie Ekinox-D d'aperçu est un système de navigation à inertie de rendement élevé qui enfonce un récepteur duel de l'antenne L1/L2 GNSS pour fournir un titre et une position plus robustes, tandis que disponibilité satellite croissante de réception. Ekinox-D est un système intégré. Des données de GNSS et l'information à inertie sont fondues par un filtre prolongé de Kalman (EKF) pour améliorer l'intégrité des données. Ce calcul permet au système de réaliser le roulement 0.05°, le lancement, et le titre vrai ; poussée de 5 centimètres ; et 2 position du centimètre RTK GNSS.

Solution complète pour des applications exigeantes élevées

Au lieu de monter séparément le récepteur de GNSS et les systèmes à inertie sur votre bateau, voiture, ou avion ; juste installez l'Ekinox-D et reliez-le à votre système (par exemple appareil-photo, SONAR, LiDAR, etc.). À son enregistreur de 8 données de gigaoctet et son taux à haute production (200 hertz), Ekinox-D se joint la simplicité et l'exécution pour des applications où le titre robuste est exigé comme examiner et applications hydrographiques, voiture examinant, navigation non-pilotée de système, etc.

Ekinox apporte MEMS robuste et rentable au prochain niveau

La série d'IP68 Ekinox apporte MEMS robuste, exempt d'entretien, et rentable à prochaine grâce de niveau à un choix énergique des sondes à extrémité élevé de MEMS, à un procédé avançé de calibrage, et à la conception puissante d'algorithme. Le compromis n'est plus exigé entre de grande précision et le coût.