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Un nouveau pas vers un avenir plus propre : Commercialisation d'un camion lourd à pile à combustible à hydrogène

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Après les véhicules de construction à pile à combustible à hydrogène, le premier camion lourd à hydrogène de SANY a récemment quitté la chaîne de production, devenant ainsi le dernier membre de la famille de produits à hydrogène de SANY.

Ce camion lourd à hydrogène fait partie de la gamme des véhicules à énergie nouvelle et constitue l'une des solutions idéales à la crise énergétique et environnementale mondiale qui se profile. Liang Linhe, président de SANY Heavy Truck, a déclaré lors de la cérémonie de lancement que les camions électriques coexisteront, pendant un certain temps, avec les camions traditionnels fonctionnant au pétrole, mais que l'hydrogène doit devenir le "carburant ultime" qui redéfinira la tendance du développement des camions commerciaux.

Le vice-président Wang Yi de l'Académie des poids lourds SANY a présenté les principales caractéristiques du camion aux participants. Selon M. Yi, tous les aspects de ses performances sont supérieurs aux normes industrielles. Plus précisément, sa distance de conduite dépasse les 500 kilomètres (310 miles), la plus longue parmi tous les modèles similaires ; son taux de consommation d'hydrogène est inférieur à 10 kg/100 km, le plus bas de l'industrie ; l'utilisation d'une technologie légère donne au véhicule un poids de seulement 10,6 t, soit 3% de moins que les autres produits concurrents ; la température de fonctionnement va de -30°C à 50°C (-22°F à 122°F)， donnant au camion une adaptabilité environnementale et climatique exceptionnelle.

"Cette première unité de notre camion lourd à pile à hydrogène a été fabriquée selon les normes les plus strictes en Chine et se positionne donc comme un modèle phare adapté à de multiples scénarios, notamment le fonctionnement à basse vitesse, le transport sur très courte distance, l'exploitation portuaire, etc.", déclare Wang. "SANY va s'engager plus avant dans le domaine des véhicules à pile à combustible, afin de stimuler le développement de la technologie des piles à combustible au niveau mondial.