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Robuste, compact et de grande capacité de charge : le nouveau vérin-bloc S

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- Convient pour une pression de service jusqu'à 500 bar et une température de service de 200 °C

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Laubach, 27 mai 2019. Le nouveau vérin-bloc S de ROEMHELD est spécialement conçu pour la technique de formage, y compris le poinçonnage, comme "fort". Le vérin très robuste et extrêmement compact est un perfectionnement du vérin bloc éprouvé ROEMHELD. Il est à double effet hydraulique et universellement utilisable pour tous les mouvements linéaires avec des exigences de force élevées. Le vérin-bloc S résiste à des charges mécaniques et thermiques élevées et convient à des pressions de service jusqu'à 500 bar et à des températures de service jusqu'à 200 °C. Des versions jusqu'à 250 °C sont disponibles sur demande.

Vérins-bloc S absorbe les charges élevées et les charges latérales

Le vérin-bloc S montre ses points forts en particulier là où l'on peut s'attendre à des charges élevées et des charges latérales, par exemple sur les poinçonneuses, les presses, les machines d'ébavurage, de pliage et d'emboutissage ainsi que sur les dispositifs de jonction et d'emmanchement en force. Tous les modèles sont équipés de segments de guidage de piston et de tige qui absorbent les charges latérales entre les composants mobiles. Ils empêchent également le contact direct du métal entre le piston et le carter du cylindre, minimisant ainsi l'usure mécanique. La pression de service du vérin-bloc S doit être limitée à 250 bars pour ces applications en raison des charges très élevées lors du poinçonnage dues à l'impact de la découpe.

Nombreuses possibilités d'application

Grâce à ses nombreuses variantes et à ses dimensions réduites, le vérin-bloc S peut également être utilisé pour un large éventail d'applications. Par exemple, les extracteurs de noyaux et les coulisseaux peuvent être utilisés dans la fabrication de moules. Grâce à sa capacité de charge élevée, il peut également être utilisé dans des systèmes de production entièrement automatiques avec des temps de cycle très courts. Des commandes inductives de fin de course sont fournies en option pour la surveillance de la position.

Cinq conceptions : différents diamètres de piston, courses, systèmes d'étanchéité

Cinq tailles avec des diamètres de piston de 32 à 80 mm et quatre longueurs de course de 25 à 100 mm sont disponibles. Si nécessaire, la course standard peut être raccourcie de 5 à 29 mm au moyen d'une douille d'écartement rétractable. Des variantes de piston avec filetage intérieur ou extérieur sont disponibles.

Cinq systèmes d'étanchéité différents sont disponibles en fonction des conditions d'application. En combinant différents matériaux d'étanchéité, le système d'étanchéité peut être adapté de manière optimale à la pression de service, à la température de service et au fluide hydraulique respectifs. Ainsi, le piston se déplace sans à-coups et sans à-coups, même à basse vitesse, c'est-à-dire sans effet de stick-slip.

Grande capacité de charge, protection contre l'encrassement, raccords variables

Pour répondre aux exigences mécaniques et thermiques élevées, la douille filetée, le carter du vérin et les butées de piston internes du vérin bloc S ont été renforcés. Les joints de tige avec un minimum de fuites assurent un fonctionnement propre. Le racleur de saleté nouvellement conçu empêche la pénétration de saletés grossières ou de copeaux. Elle est fraisée à tel point que la lèvre d'étanchéité est largement protégée.

Le vérin-bloc peut être fixé de différentes manières. Pour ce faire, des perçages sont disponibles sur le côté large, sur le côté tige et sur le côté inférieur. Il existe également de nombreuses possibilités de raccordement pour l'hydraulique au moyen de tuyaux ou de brides, toutes avec des diamètres généreusement dimensionnés pour des débits élevés.

Les diagrammes de charge aident à sélectionner le bon modèle

Le choix de la variante de modèle correcte est facilité par une série de diagrammes clairs qui montrent au client les limites de charge respectives pour toutes les conditions de fonctionnement possibles. Les charges latérales admissibles en fonction de la course du piston, les vitesses de rotation admissibles du piston par rapport à la masse fixe et les combinaisons d'étanchéité appropriées pour chaque application sont visibles d'un coup d'œil.

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