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Intégration réussie du scanner laser topo-bathymétrique RIEGL VQ-840-G dans le drone Schiebel CAMCOPTER® S-100

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RIEGL et Schiebel - une coopération pour d'excellents résultats dans le domaine de la numérisation aéroportée par drone

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RIEGL Laser Measurement Systems GmbH et SCHIEBEL ont achevé avec succès l'intégration d'un système de balayage laser haut de gamme, le capteur LiDAR topo-bathymétrique RIEGL VQ-840-G, sur le système aérien sans pilote Schiebel CAMCOPTER® S-100 (UAS).

L'utilisation d'un système de balayage laser haut de gamme à distance sur un véhicule aérien sans pilote (UAV) nécessite une solution sur mesure allant au-delà de ce qui est actuellement disponible sur le marché. Afin de maintenir le large rayon d'action de l'UAS, il est impératif de maintenir le poids de la charge utile du capteur à un faible niveau. En outre, l'exécution efficace de la mission d'étude nécessite un contrôle à distance complet des instruments de la charge utile et un retour d'information en temps réel à l'opérateur par le biais d'une liaison de données.

Le scanner laser topo-bathymétrique compact a été conçu pour être utilisé dans divers environnements maritimes et hydrographiques. Le système de charge utile du capteur LiDAR est contrôlé à distance via une liaison de données, ce qui est essentiel pour l'intégration dans le système S 100.

Le scanner est contrôlé par le logiciel embarqué "RiACQUIRE-Embedded" via la liaison de données disponible ; l'acquisition des données et la sécurité du laser sont également contrôlées. Une fois l'étude terminée, les données brutes s'intègrent de manière transparente dans le flux de traitement des données de RIEGL.

Le RIEGL VQ-840-G, combiné avec les spécifications techniques et les performances exceptionnelles du CAMCOPTER® S-100 UAS, permet une méthode efficace et sûre pour la surveillance des eaux peu profondes, où la surveillance à partir de bateaux devient un défi. Les applications de la bathymétrie LiDAR aéroportée (ALB) comprennent la cartographie des côtes et des berges des rivières ainsi que la surveillance des habitats naturels, des réservoirs d'eau et des applications d'ingénierie hydraulique (par exemple, les canaux, les barrages, les ponts). En une seule mission d'acquisition de données, les données sous et au-dessus de la surface de l'eau sont couvertes.

En outre, les scanners laser topographiques RIEGL VUX-1UAV/-LR et VUX-12023 peuvent être intégrés dans la soute avant du CAMCOPTER® S-100.

A propos de RIEGL

Avec plus de 40 ans d'expérience dans la recherche, le développement et la production de télémètres laser, de distancemètres et de capteurs et systèmes LiDAR, RIEGL propose des innovations éprouvées dans le domaine de la 3D.

La combinaison du matériel de pointe de RIEGL pour le balayage laser terrestre, industriel, mobile, aéroporté, bathymétrique et basé sur les drones avec les logiciels RIEGL appropriés et tout aussi innovants pour l'acquisition et le traitement des données aboutit à des solutions puissantes pour de multiples domaines d'application dans la topographie.

RIEGL s'est toujours engagé à fournir la meilleure performance, qualité, fiabilité et longévité de tous ses produits et services, et le strict respect des normes internationales applicables est une priorité.

Pour plus d'informations, visitez le site www.riegl.com

A propos des capteurs et systèmes RIEGL LiDAR pour la bathymétrie

La bathymétrie LiDAR aéroportée (ALB) est la technologie de choix pour l'étude des zones d'eau peu profonde dans les régions côtières, pour l'étude des berges des rivières, pour la surveillance des habitats naturels et pour les applications hydrotechniques. En une seule mission d'acquisition de données, les données sous et au-dessus de la surface de l'eau sont couvertes.

Les systèmes ALB de RIEGL sont également parfaitement adaptés pour fournir des données complémentaires dans le cadre de levés à grande échelle et en eaux profondes effectués à l'aide d'autres méthodes de levés.

RIEGL propose plusieurs systèmes topo-bathymétriques - le VQ-880-G II et le VQ 880-GH - pour l'intégration dans des avions et des hélicoptères avec équipage. Les scanners laser topo-bathymétriques compacts VQ-840-G et VQ 840 GL sont disponibles pour l'installation sur des drones et / ou des plates-formes avec équipage.

À propos de Schiebel

Fondé en 1951 à Vienne, le groupe Schiebel, présent dans le monde entier, se concentre sur le développement, la conception et la production du système révolutionnaire CAMCOPTER® S-100 Unmanned Air System (UAS). Certifié conforme aux normes AS/EN 9100, Schiebel s'est forgé une réputation internationale dans la fabrication de produits militaires, commerciaux et humanitaires de haute technologie, qui bénéficient d'un service après-vente et d'une assistance exceptionnels. Schiebel possède des installations à Vienne et Wiener Neustadt (Autriche), Manassas, VA (USA), Abu Dhabi (EAU), et Shoalhaven (Australie).

A propos du CAMCOPTER® S-100

Le CAMCOPTER® S-100 de Schiebel est un système aérien sans pilote (UAS) qui a fait ses preuves sur le plan opérationnel pour des applications militaires et civiles. L'UAS à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) ne nécessite aucune zone préparée ou équipement de soutien pour permettre le lancement et la récupération. Il fonctionne de jour comme de nuit, dans des conditions météorologiques défavorables, avec une capacité au-delà de la ligne de visée jusqu'à 200 km / 108 nm, au-dessus de la terre et de la mer. Son fuselage en fibre de carbone et en titane permet une large gamme de combinaisons charge utile/endurance jusqu'à un plafond de service de 5 500 m / 18 000 ft. Dans une configuration typique, le CAMCOPTER® S-100 transporte une charge utile de 34 kg / 75 lbs jusqu'à 10 heures et est alimenté par du gaz AVG ou du carburant lourd JP-5. L'imagerie haute définition de la charge utile est transmise en temps réel à la station de contrôle. En plus de la navigation manuelle ou par points de cheminement GPS standard, le S-100 peut fonctionner avec succès dans des environnements où le GPS n'est pas disponible, les missions étant planifiées et contrôlées par le biais d'une interface utilisateur graphique simple de type pointer-cliquer. L'hélicoptère sans pilote de haute technologie est soutenu par l'excellent support client et les services de formation de Schiebel.

Pour plus d'informations, visitez le site www.schiebel.net

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