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#Tendances produits
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Système d'accouplement adaptatif pour l'essai de moteur
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D'auto-centrage – périodes de calage réduites au minimum
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Plus de productivité, réduite temps de calage, frais d'exploitation moins. Le nouveau système d'accouplement des aides de REICH-KUPPLUNGEN automatiser le processus de changer les objets d'essai pour le moteur à combustion examinant jusqu'au plus grand possible degré et permet ainsi une augmentation significative dans l'efficacité des opérations de banc d'essai de moteur.
Le système d'accouplement adaptatif a été présenté pour la première fois à l'expo de essai des véhicules à moteur de cette année l'Europe à Stuttgart. Les visiteurs commerciaux, et particulièrement les fabricants de véhicule et les fournisseurs de composant, ont été en particulier impressionnés du l'auto-amarrage et du montage d'auto-centrage. Il se compose de deux composants standard - une goupille transversale et une douille qui sont chacun des deux droit-dentés. Le calage implique seulement le support de l'accouplement assorti de la goupille au moteur. Étant donné que ce travail est effectué en dehors du secteur de banc d'essai, les temps de calage sont réduits au minimum dans la cellule d'essai.
Moteurs supplémentaires de calage tout en examinant
« Ce montage tient compte de préparer d'autres moteurs pour être examiné tandis qu'un moteur subit toujours l'essai. Il n'y a plus besoin de mécanique complexe et l'intervention manuelle du côté de dynamomètre « , explique Ulrich Bentele, directeur commercial à REICH-KUPPLUNGEN.
La base est un appui correctement placé et ferme sur lequel une douille Cv-jointe est placée. Tandis que le moteur avec l'accouplement monté et la goupille dentée approche sa destination, la douille est soulevée par jusqu'à 15 millimètres et tourné jusqu'aux composants dentés entrez dans la maille. Tous les composants dentés d'axe entrent dans la maille en n'importe quelle position de rotation tout en maintenant un bon état d'équilibre. Le nouveau système d'accouplement basé sur construction modulaire est conçu pour de rotation accélère à 6 000 t/mn.
Système d'accouplement de TOK
Les arbres d'accouplement et les accouplements fortement flexibles de REICH-KUPPLUNGEN font sont conçus pour assortir une grande variété de moteurs à combustion. Évalué pour de rotation accélère à 10 000 t/mn et équipé d'une capacité de torsion élevée de transmission de flexibilité et de couple de 100 – 70 000 nanomètre, ils approprié parfaitement aux applications exigeantes de banc d'essai.
