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Accouplement de TOK et système d'accouplement de TOK

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Les fabricants de moteur se fondent sur le système de accouplement de TOK du Reich-Kupplungen

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Les accouplements fortement flexibles de TOK du Reich-Kupplungen sont spécifiquement conçus pour répondre aux exigences élevées des fabricants de moteur

et opérateurs de banc d'essai. Ils augmentent la durée de vie et la disponibilité de tous les composants d'entraînement, de ce fait augmentant la productivité. Fabricants

et les opérateurs ont des attentes toujours croissantes concernant l'efficacité des bancs d'essai de moteur qui devraient exceler par fiabilité et short élevés

temps d'arrêt, et tout qui à un bas coût total de propriété.

Nos clients sont fournis avec les accouplements et les arbres d'accouplement qui sont faits sur mesure aux moteurs spécifiques. Conçu pour des vitesses de jusqu'à

10 000 t/mn, ils sont particulièrement bien adaptés pour des bancs d'essai pour l'essai de moteur à combustion. Les accouplements sont montés entre le moteur

et le dynamomètre et offrir une flexibilité de torsion élevée et une capacité de transmission de couple de 100 jusqu'à 70 000 nanomètre. C'est pourquoi elles sont

applicable pour une gamme étendue de moteurs. Bancs d'essai de résistance, bancs d'essai de recherche et développement, et bancs d'essai ligne de la fin

fournissez à l'opération sûre et fiable l'utilisation du système d'accouplement de TOK.

Le Reich en outre fournit les accouplements fortement flexibles de TOK pour les moteurs avec souplesse montés utilisés dans les boîtes de vitesse dans le plus divers des industries.

la série de accouplement comporte des tailles de accouplement pour une gamme de couple approximativement de 1600 nanomètre à 140 000 nanomètre. Le TOK 910,1, par exemple, était

spécifiquement développé pour de grands moteurs à gaz jusqu'à une puissance nominale de 4 500 kilowatts. Cet accouplement pour des usines de production d'électricité est monté entre

le moteur et un générateur.

Les accouplements fortement flexibles du Reich-Kupplungen offrent non seulement une durée de vie extraordinairement longue mais décalent également des fréquences critiques de résonance

de la boîte de vitesse à au-dessous de la gamme de vitesse de fonctionnement. La conception de l'accouplement est accomplie en utilisant des calculs de torsion de vibration

ce que nous exécutons sur requête du client. À cet effet, les divers hardnesses en caoutchouc sont disponibles de sorte que les options de variation du notre

les élastomères manufacturés internes provoquent une optimisation de la boîte de vitesse. Couples alternatifs du moteur qui sont produits par

les processus de combustion sont amortis. De cette façon, tous les composants d'entraînement sont protégées contre des chocs et des charges critiques, de ce fait augmentation

durée de vie et disponibilité de l'installation entière.