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Des bandages résistants du VULKOLLAN® de RÄDER-VOGEL sont utilisés dans la construction du tunnel de base de Gotthard

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Après 17 ans de construction, il a été officiellement inauguré le 1er juin 2016 : Le plus long tunnel du trafic dans le monde. Comme noyau du « Neue Eisenbahn-Alpentransversale » (ORDONNÉ), il permet le trafic ferroviaire entre Bâle et Milan au niveau du sol presque

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85 kilomètres de la section – dans les pièces 2 000 mètres par la montagne de St Gotthard aux températures de jusqu'à 50 degrés de Celsius – ont été forés avec les foreuses de tunnel (Tunnelbohrmaschinen/TBM) de la société Herrenknecht, en tant que dans le cas en avant du tube du tunnel de Hambourg Elbe qui a été construit avec TRUDE de TBM.

4 la pince TBMs (GABI I, GABI II, SISSI et HEIDI) avec le plat de forage ou les diamètres de bouclier de jusqu'à 9,58 mètres et un poids de 2 700 tonnes chaque étaient en fonction. Les chariots du TBMs qui peut atteindre une longueur de jusqu'à 100 mètres ont été équipés de nos bandages résistants de VULKOLLAN® qui ont une capacité de charge de 5,5 tonnes par bandage.

Pendant l'été de 2009, GABI II – montée sur nos bandages de VULKOLLAN® – a foré sa voie par la roche : 56 mètres en 24 heures : Nouveau record mondial.