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Note de technologie : Déterminer le gradient noir de Mura par normes (DFF) des véhicules à moteur allemandes
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Développé par « le groupe de travail des véhicules à moteur allemand montre » l'organe standard (BMW y compris, Volkswagon, Audi, Daimler, et Porsche), et édité par le forum allemand d'écran plat (DFF), la norme noire de Mura est une méthode standard de mesure pour évaluer l'uniformité dans les affichages des véhicules à moteur. Le logiciel rayonnant de TrueTest™ offre plusieurs avantages pour déterminer à la norme noire de Mura, y compris l'interface d'api le contrôle synchrone et déterminer des images sur le dispositif d'affichage, essai automatisé ordonnançant l'essai rapide de caractéristique d'affichage, capacité d'identifier et évaluer de divers types de Mura, arrangements contrôlés par électronique de lentille pour dynamique filtrant au defocus la lentille pour l'enlèvement automatique de moiré et de fournir la refocalisation rapide pour d'autres essais d'affichage, et le gradient filtrant pour le retrait de larges changements de gradient à travers l'affichage pour assurer ce gradient n'est pas un facteur d'analyse noire de Mura.
Dans cette note technique, vous apprendrez :
-- Importance de norme de Mura de noir de DFF pour l'uniformité de évaluation des affichages des véhicules à moteur
-- Une méthode pour l'usage des colorimètres et des photomètres rayonnants de représentation de ProMetric pour l'essai noir de Mura
-- L'affichage et la caméra ont installé les paramètres et la liste de contrôle d'exactitude d'alignement
-- L'ordre d'essai automatisé pour le passage rapide/échouent l'analyse des affichages basés sur la luminance, le contraste, et le gradient
-- Avantages de logiciel de TrueTest pour l'analyse noire de Mura
