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Premier rapport du bateau réutilisant l'initiative de transparent

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Le premier rapport du bateau réutilisant l'initiative de transparent a été édité au bateau de Tradewinds réutilisant le forum 2019 en Hong Kong.

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Le premier rapport du bateau réutilisant l'initiative de transparent (SRTI) a été édité au bateau de Tradewinds réutilisant le forum 2019 en Hong Kong.

Les données ont présenté ont été rassemblées par un questionnaire de révélation distribué parmi des armateurs en tant qu'élément du bateau réutilisant l'initiative de transparent, le rapport indiquent clairement qu'il y a un mouvement grandissant intensifiant la pression sur des armateurs de révéler leurs approches pour embarquer la réutilisation.

Selon SRTI, puisque la plate-forme en ligne est devenue disponible juste plus d'il y a deux mois où huit grands armateurs – actionnant un total combiné de plus de 1800 navires – ont des données volontairement partagées sur le bateau de leur société réutilisant des politiques et la pratique. Tous les armateurs de révélation ont une politique écrite sur le bateau réutilisant pour leurs propres navires couvrant des questions liées aux droits de l'homme d'environnement, de travail et selon Hong Kong Convention.

« Nous voyons la pression croissante sur des armateurs des dépositaires principaux comprenant des investisseurs, des détaillants et des fabricants, » a dit Andrew Stephens, directeur exécutif de l'initiative de expédition viable qui présente chez Tradewinds en Hong Kong. Les « conversations avec des détaillants et des fabricants, des investisseurs, des prêteurs et des compagnies d'assurance ont accentué qu'elles veulent aussi plus d'information sur le bateau réutilisant pour informer leur prise de décision. »

« La beauté du SRTI est qu'elle peut facilement être incorporée à leurs stratégies existantes de durabilité, telles que le bâtiment aux codes de conduite de fournisseur et être employée comme condition dans des procédés de fourniture, » lui suite. Les « armateurs ressentent les effets du marché comme ils sont jugés responsables ; l'acte simple d'être transparent au sujet de leur approche embarquer la réutilisation mène à la politique, à la pratique et à l'interprétation améliorées. »

Les propriétaires de cargaison tels que les fabricants importants BMW et Scania de véhicule se sont récemment inscrits au SRTI, démontrant leur bonne volonté d'être tenu pour expliquer leur chaîne d'approvisionnements.

Les dépositaires financiers composent un tiers de ceux impliqués dans le SRTI – comprenant la député britannique récente Pension et PBU de signataires – refléter une tendance continue pour que les fonds d'investissement d'investissements contrôlent le bateau des armateurs réutilisant des pratiques.

Le rapport de SRTI a également indiqué comment les armateurs mettent en application leur bateau responsable réutilisant des engagements par l'utilisation des contrats- cadres tels que le RECYCLECON de BIMCO en vente des navires pour la réutilisation verte ; et/ou conditions explicites pour le bateau réutilisant des équipements pour suivre un bateau spécifique réutilisant le plan.

Tous les armateurs de révélation surveillent la conformité des équipements pendant le bateau réutilisant le processus, en grande partie par la surveillance actuelle et assignant un représentant de société. Les armateurs conduisent également les contrôles sur place complémentaires sur place et.