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L'ESA accomplit le premier essai du chaud-feu de 3D a imprimé le moteur-fusées de BERTA

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L'agence spatiale européenne (ESA) a annoncé la semaine dernière que son moteur de BERTA, un complet, 3D a imprimé le démonstrateur de moteur-fusées a accompli son premier essai le 18 février 2019. BERTA (Biergoler Raumttransportaengine) chaud-mis le feu pendant 560 secondes avec une poussée de référence de 2.5kN au moyen de tests de Lampoldshausen du centre aérospatial allemand du DOLLAR en Allemagne.

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« La mise à feu chaude récente d'un ensemble complet de chambre de poussée de fusée nous prend une mesure plus près de prouver 3D-printing pour une conception de moteur destiné pour les étapes supérieures de fusée, applications de transport de dans-orbite (des coup-de-pied-étapes et des espace-tractions subites), microlaunchers, et le vaisseau spatial d'exploration tel qu'une étape lunaire de lander et de montée sur la lune, » note l'ESA dans un communiqué de presse.

Développé par ArianeGroup en tant qu'élément de la recherche préparatoire du programme des futurs lanceurs de l'ESA (FLPP), le moteur de BERTA est conçu pour l'opération avec “les propulseurs entreposables”, qui signifie que les carburants peuvent être stockés à la température ambiante. Des moteurs de ce type peuvent être mis à feu plusieurs fois et sont très fiables. Ils peuvent être employés pour des missions au delà de l'orbite terrestre qui durera beaucoup de mois. À BERTA, la tête d'injection, qui se compose d'un alliage basé sur nickel anticorrosion, et la chambre de combustion ont été produites par la fonte sélective de laser. l'impression 3D permet à des ingénieurs d'ajouter une conception plus complexe aux canaux de refroidissement, qui est prévue pour assurer le comportement de refroidissement amélioré de la chambre de combustion. Elle permet à des ingénieurs d'étudier le système de refroidissement séparément du processus de combustion pour étudier les propriétés de dynamique des fluides thermo-dynamique et des structures et des surfaces additif manufacturées.

La campagne d'essai durera encore quatre semaines et la connaissance a gagné de cette campagne d'essai sera appliquée à de futures conceptions de moteur, par exemple les développements ultérieurs des moteurs Vinci et Vulcain d'Ariane 6. « D'autres activités se concentreront sur l'application des propulseurs verts et favorables à l'environnement pour un plus grand moteur fournissant le kN 5 de la poussée, » écrit l'ESA.

Le programme préparatoire des futurs lanceurs de l'ESA a commencé en 2003. Maintenant dans la période 3, le FLPP réalise des études de système pour ajouter le détail aux conditions de technologie et à la planification stratégique stratégique de lanceur de soutien.

En plus, l'ESA développe la technologie manufacturière additive pour de plus grands démonstrateurs de moteur avec les propergols cryogéniques tels que PROMETHEUS et ETID.

« 3D-printing et pièces de qualification pour la chaud-mise à feu et finalement vol est un défi, particulièrement en traitant les structures fines et compliquées, comme les canaux de refroidissement de notre démonstrateur. » Wenzel Schoroth commenté, ingénieur de propulsion à l'ESA. « Cet essai du chaud-feu est une manière de démontrer l'efficacité de nos processus, aussi bien que d'apprendre plus au sujet des phénomènes d'écoulement dans les moteurs-fusées additif manufacturés. »