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Quel est un diviseur de débit ?

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Un diviseur de débit est un dispositif hydraulique qui, pendant que le nom implique, sépare l'écoulement dans deux parts ou plus. Ceci laisse une pompe simple simultanément actionner plus d'un circuit. Deux types de diviseurs de débit proportionnels sont la version de bobine ; et la vitesse ou la conception rotatoire.

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Les diviseurs de bobine ont dédoublé l'écoulement d'entrée proportionnellement dans deux écoulements de sortie. Les rapports communs de sortie sont 50/50, 60/40 et 66.6/33.3, mais n'importe quel rapport est théoriquement possible.

Les composants principaux dans un diviseur de bobine sont un logement avec un orifice d'entrée et deux orifices de sortie ; et une bobine mobile interne. La bobine comporte les trous croix-forés par la section de point médian, bissectée par un passage central d'écoulement qui court la longueur de la bobine.

La bobine est libre pour se déplacer dans les deux sens dans le logement. L'écoulement de l'admission entre par le passage au centre de la bobine, des clivages et des voyages à chaque extrémité de la bobine. L'écoulement sort les deux extrémités, passages par des lacunes étroites entre la bobine OD et le logement, et les ports.

Si la pression sur les augmentations une latérales, la bobine réagit à la différence et aux décalages de pression vers l'autre port. Un débouché s'ouvre légèrement davantage que l'autre mais l'écoulement aux deux restes constants. Ainsi, les deux écoulements de sortie sont à compensation de pression, et la division d'écoulement demeure constante en dépit des charges et des pressions variables dans les circuits. Si l'écoulement d'entrée varie, les écoulements de sortie varieront proportionnellement. Et si un côté est bloqué, l'autre côté sera aussi bien bloqué.

Le diviseur à engrenages peut séparer l'écoulement dans deux chemins ou plus. Un diviseur de vitesse se compose d'un logement, des sections deux ou plus internes des pignons d'accouplement, et des barrières qui séparent les sections les uns des autres. Un axe commun relie les sections de vitesse. L'écoulement écrit une extrémité du logement et des itinéraires par un canal à chacune des sections de vitesse. Les forces liquides agissent sur les dents d'engrenage, les faisant tourner dans des directions opposées. Le fluide entre les dents d'engrenage et le logement est porté autour au bord opposé de la section de vitesse. Pendant que les dents engrènent, le fluide est éliminé de chaque orifice de sortie.

Puisque toutes les sections de vitesse sont reliées, toutes les vitesses tournent à la même vitesse. Les déplacements positifs des sections de vitesse produisent une division constante de l'écoulement. L'écoulement d'admission est divisé proportionnellement entre chaque section. Même si les pressions dans les circuits de sortie varient, les écoulements de sortie sont proportionnels à l'entrée. Si l'écoulement d'entrée varient-ils, les écoulements de sortie varieront de même proportionnellement. Et si une sortie est bloquée, les autres sont également bloquées. Une soupape de sécurité empêche l'intensification de pression. Des diviseurs à engrenages peuvent également être employés pour combiner l'écoulement de retour dans des circuits. La plupart des diviseurs de bobine ne sont pas conçus pour permettre l'inversion d'écoulement.

les diviseurs de Rotatoire-vitesse ont une baisse de basse pression à travers la section et beaucoup d'efficacités d'offre approchant 98%. Les diviseurs à bobine tendent à exiger d'une importante chute de pression juste de fonctionner. Cela produira de la chaleur, et les ingénieurs doivent considérer l'inefficacité inhérente en les classant pour une application. Les diviseurs de débit à engrenages sont également plus tolérants de la contamination. Les diviseurs à bobine, d'autre part, ont peu de fuite interne et peuvent être fortement précis, bien qu'ils tendent à coûter les diviseurs plus que comparables de rotatoire-vitesse.

Beaucoup de fabricants composants de transmission d'énergie par fluide font des diviseurs de débit pour différents écoulements, pressions, et avec différents niveaux d'exactitude et limites de tolérance d'adapter à beaucoup d'applications. Deux demandes communes de diviseurs de débit sont les circuits hydrauliques polycylindriques et multiples de moteur.

Pour des applications de cylindre, donné les limites de l'exactitude du diviseur, les caractéristiques inhérentes de conception ont pu causer le chemin avec de la pression de charge la plus élevée de recevoir un pourcentage plus élevé de l'écoulement. Si un mécanisme rigide attache les cylindres ensemble, le cylindre d'avance peut tirer la cavitation traînante de cylindre et de cause.

La synchronisation à l'extrémité de la course de cylindre est doit, ou les ingénieurs doivent compenser n'importe quelle erreur d'exactitude qui est prévue avec chaque course. Dans les applications où les mécanismes entre les deux cylindres sont inexactitude trop rigide et fonctionnante causera le calage certain du système, avec le possible détérioration à la structure mécanique.

des systèmes d'entraînement de Hydraulique-moteur seront affectés dans le plus ou moins la même façon. Les cadres ou les mécanismes rigides attachant les moteurs ensemble, comme des roues de véhicule ou des pignons de convoyeur, ont pu potentiellement contribuer à la cavitation, au calage, et à l'intensification de pression. Des variations de la vitesse et/ou du calage possible peuvent également être provoquées par des différences dans le déplacement de moteur, la fuite de moteur, différences en diamètre de roue, plus des variations dans le coefficient de frottement entre les roues.

En employant des diviseurs de débit, les ingénieurs devraient se rendre compte de plusieurs considérations d'application. Comme d'autres éléments hydrauliques, les problèmes comme l'air enfermé ou la contamination excessive peuvent blesser la représentation. Et le fonctionnement aux écoulements au-dessous des limites recommandées peut affecter l'exactitude. Dans toutes les versions il y a non se divisant ou ne combinant quand les écoulements sont au-dessous de l'écoulement évalué minimum d'entrée. Par exemple, si l'écoulement dans un diviseur de bobine commence à zéro, le logement agira essentiellement en tant que pièce en t jusqu'à ce que l'unité atteigne son estimation d'écoulement minimum.

De même, les inexactitudes sont cumulatives. Même si deux dispositifs ou plus fonctionnent en série individuellement dans des limites indiquées d'exactitude, l'empilement des erreurs acceptables peut blesser la performance globale du système.