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Introductions de Mauldin le 1860, maintenant sa plus grande machine à paver, à côté de deux autres nouveaux modèles de la rangée 4 au monde de l'asphalte

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Mauldin a déroulé trois nouveaux machines à paver finales de la rangée 4 au monde de l'asphalte, y compris son plus grand modèle, le 1860.

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Le 1860 remplace l'ancienne plus grande machine à paver de la société, le 1750-C. Une des grandes différences entre les deux modèles est la taille plus grande de trémie de 1860's. Elle peut manipuler 9,5 tonnes de matériel contre les 1750's 7,5 tonnes.

Embrayé vers des applications commerciales, les moyens plus grands de trémie pavant davantage entre les charges, ont indiqué Brandon Granger, spécialiste en vente de Mauldin, pendant l'exposition le 12 février chez Indiana Convention Center à Indianapolis.

Mauldin a également remplacé l'affichage de mesure de console centrale, déplaçant tous les contrôles aux deux différents supports d'opérateur. Chaque support d'opérateur a un écran de visualisation de 5 pouces. Les voies ont été améliorées de 12 - aux protections de voie de 14 pouces pour une meilleure traction.

Le 1860 est actionné par des 110 puissances en chevaux Cummins Engine, par rapport aux 1750's 99 moteur de la rangée 3 de puissances en chevaux.

Granger a dit que la société a produit ses derniers modèles de la rangée 3 en janvier.

Une chose que le 1860 maintient est le laïus 16 argenté populaire de la société, qui est le plus lourd dans sa classe à 4 500 livres. Le poids signifie qu'il peut emballer plus de matériel à un plus à haute densité, Granger a dit.

« Cela va mener au temps moins de roulement et un meilleur tassement juste du laïus, » il a dit. « C'est beaucoup plus efficace pour l'opérateur, moins de personnes travaillant sur le travail, temps moins de roulement. »

La prochaine nouvelle machine dans la ligne est le 1560, qui remplacera le 1550. Comme le 1860, elle vient avec nouveaux un moteur final de la rangée 4. À 74 puissances en chevaux, le moteur n'exige pas le fluide diesel d'échappement.

Les 1560 vient également avec un laïus électrique-passionné avec le contrôle de thermostat. Ceci ne signifie plus de remplissage vers le haut des réservoirs de propane. « Vous mettez juste un commutateur en marche et il commence à réchauffer, » Granger dit. « Il est beaucoup plus sûr et juste beaucoup plus commode pour l'entrepreneur. » Avec le contrôle de thermostat, vous pouvez placer la température au niveau désiré et le laïus fera le repos.

La machine à paver a également un affichage numérique de 5 pouces pour les mesures, aussi bien que pour commander la chaleur sur le laïus.

Le plus petit dans la nouvelle ligne est la machine à paver 650 avec la trémie alimentée par gravité.

Il est semblable aux machines à paver de la société 550 et 690, mais a nouveaux moteurs final de puissances en chevaux de la rangée 4 des 24. Il a les mêmes contrôles que ses machines de soeur.