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La puissance portative de Doosan a employé le monde du béton pour présenter les améliorations modèles de compresseur de l'air P185 et C185.
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« Le P185 est notre machine de navire amiral, avec sa taille représentant la plus grande part du marché portatif de compresseur d'air, » dit Todd Howe, directeur de marketing de produit de Doosan. « Nous avons gardé la machine la même taille comme avant mais avons travaillé à beaucoup d'internals. »
Le P185 mis à jour a un moteur et l'airend de Doosan. Actionné par le moteur D24 de la rangée 4 de Doosan et l'airend de Doosan DSN100, le modèle fournit le cfm 185 d'air à une pression de fonctionnement évaluée de 100 livres par pouce carré. L'unité court 12 heures à la charge de 100 pour cent, deux heures plus long que le modèle P185 précédent et son concurrent plus proche, indique Doosan. Le temps d'exécution plus long est réalisé en employant un réservoir de carburant de 34,5 gallons.
À l'aide de ses propres composants, Doosan dit qu'il peut créer la cohérence à travers des modèles, y compris le C185 remodelé (voir les détails ci-dessous) et les nouveaux modèles P250/HP210. Ces modèles ont maintenant des points de service dans les mêmes emplacements, simplifiant l'entretien.
Le modèle a de nouvelles soupapes de décharge de trottoir et ports propres- plus sûrs que son prédécesseur. Tous les filtres sont aisément accessibles et clairement marqué et le réservoir de stockage de pétrole séparé a une nouveaux suffisance et niveau visible. Un affichage-commande rétro-éclairé de LED permet à des mesures d'être lues dedans presque n'importe quelle condition de travail.
Doosan dit que le P185 a la plus longue, la plus profonde boîte à outils dans l'industrie. La clôture de galvanneal-acier est conçue pour résister à des états de chantier.
Avec un temps d'exécution de 12,6 heures à la charge de 100 pour cent, le compresseur de l'air C185 mis à jour est conçu pour des opérations de location, dit Howe. Le temps d'exécution plus long a été réalisé en ajoutant plus grand un réservoir de carburant de 65 pour cent, un mouvement que la société dit qu'elle a fait sans sacrifier la dimension compacte de l'unité.
Actionné par un moteur final de Doosan D18 de la rangée 4, le modèle a également un airend de Doosan DSN100, fournissant le cfm 185 à une pression de fonctionnement évaluée de 100 livres par pouce carré.
Le nouvel auvent composé de C185 résiste aux abus de chantier et permet l'accès facile de service. Une monture démontable rend le nettoyage de refroidisseur plus facile et plus sûr, sans le besoin d'exposer les composants internes.
