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Le chat sépare le segment d'énergie dans des divisions pour le courant électrique et le pétrole/gaz/marine parmi le pas traînant exécutif

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Caterpillar a annoncé qu'il divisera son segment d'énergie et de transport en deux divisions, l'un d'entre eux se concentrera entièrement sur le développement de la génération de courant électrique.

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Le mouvement vient au beau milieu d'un remaniement important parmi le bureau exécutif et les vice-présidents du chat, stimulés par une maison arrière de mouvement pour Tom Pellette, les industries du bâtiment actuelles du président FO du groupe de la société.

Pellette, qui revient à la maison à San Diego pour passer plus de temps avec la famille, deviendra un vice-président principal de la société et du président des turbines solaires, une filiale de chat qui fait et entretient des systèmes et des compresseurs de turbine à gaz pour les industries de pétrole, de gaz et de production d'électricité, selon un communiqué de presse. Pellette a plus de 20 ans d'expérience de ces marché et lui remplace le chat actuel VP et Président solaire Pablo Koziner de turbines. Plus sur Koziner dans un peu.

Dans son nouveau rôle, Pellette servira également de conseiller stratégique au bureau exécutif de chat.

La chaîne de nouveaux rendez-vous en sillage de Pellette, 1er mars efficace, inclut sa succession comme président de groupe des industries du bâtiment par Ramin Younessi.

Dans son nouveau rôle, Younessi, actuellement le président de groupe de l'énergie et transport, mèneront le déplacement de terres de la société, l'excavation, les produits de construction de bâtiments, les opérations de la Chine et les divisions globales de construction et d'infrastructure, aussi bien que la location globale et les services de l'équipement utilisés.

Younessi a plus de 30 ans d'expérience de direction à l'intérieur et en dehors de chat.

Younessi de réussite comme président de groupe d'énergie et de transport est Billy Ainsworth, qui est actuellement vice-président principal de Cat Rail Division et du Président du rail de progrès. Ainsworth a servi le conseiller stratégique au bureau exécutif de chat en plus de ses responsabilités de la Division de rail depuis 2017, chat dit.

« La concentration sur le consommateur de Billy, le fond entreprenant et l'expérience profonde de marché des accessoires continueront à bénéficier l'énergie et des affaires de transport, » a dit Umpleby.

Avec une transition à un nouveau président de groupe, le chat a décidé de couper l'énergie et le transport en deux divisions : Pétrole, gaz et marine et Electric Power.

Aucun autre détail entourant la nouvelle Division électrique et ce qui sont ses programmes de développement n'a été fourni. Cependant, en janvier, le fabricant automobile électrique Fisker a annoncé que le chat avait réalisé un investissement non spécifié à la société prévue pour stimuler le développement « de la technologie à semi-conducteur de batterie avec des applications dans la construction, l'énergie, le stockage, le transport et l'exploitation. »

La course aux powertrains entièrement électriques pour l'équipement lourd réchauffe rapidement. Hyundai et Cummins ont fait une annonce commune concernant le développement d'une excavatrice électrique, alors que l'excavatrice électrique de JCB premier ira en vente cette année. Le plus, CE de Volvo a annoncé des plans pour présenter l'autant d'en tant que 10 les modèles électriques de chargeur d'excavatrice et de roue chez Bauma en avril que, d'ici mi-2020, remplacera leurs homologues diesel dans la ligne entièrement.

Le pétrole, le gaz et la marine seront menés par Joe Creed, actuellement le VP des services de finances de Caterpillar, alors qu'Electric Power sera mené par Koziner, qui, comme mentionné ci-dessus, sont un chat actuel VP et président des turbines solaires. Avant le travail dans la division financière, la croyance a fonctionné dans les affaires du moteur et de la machine du chat.

Ainsworth de réussite comme VP de la Division de rail et Président de rail de progrès est Marty Haycraft, actuellement président des opérations globales du rail de progrès. Il a été avec le progrès depuis 1993 et s'est levé par la société, « tenant plusieurs exécutions, gestion des matières et ventes et positions de gestion du marketing, » le chat indique.

La croyance de réussite comme VP des services de finances est Kyle Epley, le contrôleur d'entreprise actuel. Il a été avec le chat depuis 1996.