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Livraison de Kype Muir Wind Farm

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Utilisant notre triple Wing Carriers superbe extensible de Nooteboom, les livraisons des 78 lames de turbine de turbines (26 turbines au total) destinées pour Kype Muir Wind Farm sont maintenant complètes.

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Nos équipes ont entrepris la planification et la livraison de 494 composants comprenant des lames, des tours, des nacelles, des boîtes de vitesse et des hub priés pour le développement de Kype Muir Wind Farm. Les tours de taille de hub de 80m des lames de la caractéristique 52m de turbines de Senvion 3.4MW, et tandis que ce ne sont pas les plus grands nous avons été nommés pour manipuler, elles ont rendu nécessaire l'utilisation de notre Wing Carriers superbe dû aux restrictions et aux alignements problématiques de route en route.

Plusieurs domaines des modifications d'itinéraire ont été identifiés en avant du commencement du projet, restrictions incluses de ce pont, avec l'accent mis sur les régions de pont de route et de Brown de Lambhill à l'approche au site. À l'exclusion des lames de turbine de turbines chargées de vent, chacun des composants serait chargé à une combinaison de 3, 4, 5 et 6 stepframes d'axe, bas chargeurs modulaires et maintenir des remorques pour le transport au site et avec les modifications prévues d'itinéraire, y compris le retrait de la végétation, signage de route et élargissement de route, déjà ayant été accomplis ceci ne lanceraient pas un grand défi pour diriger.

Le défi a surgi quand il est venu au transport des lames de 52m, qui est où notre Wing Carriers superbe a entré en vigueur. L'utilisation de ces remorques de spécialiste nous a procurée de raccourcir le corps et l'empattement de la remorque tandis que chargé avec l'utilisation de la disposition de traversin sur la plate-forme de remorque. Utilisant les caractéristiques des ces Wing Carriers superbe, jusqu'à 64.3m extensibles, a voulu dire que l'itinéraire d'accès proposé au site de développement est devenu une alternative viable pour cette taille de turbine.

La preuve de cette flexibilité a été démontrée avant le transport par Collett consultant créant un modèle 3D du véhicule chargé. Ceci nous a alors permis de produire une vidéo balayée détaillée d'analyse de chemin des composants de lame négociant avec succès les sections d'itinéraire restreintes en manoeuvrant la remorque tandis que chargé.

Cette planification en profondeur nous a permise d'accentuer les sections de l'itinéraire où l'angle de direction du charriot du Wing Carrier superbe a fourni la manoeuvrabilité supplémentaire. Le défi était de s'assurer qu'il n'y aurait aucun contact avec n'importe quelle pièce de la lame ou les châssis de remorque avec la couche de surface, les structures de pont ou les bâtiments en dirigeant plusieurs sections de l'itinéraire. C'est où les capacités de Wing Carriers superbe soulever la taille de remorque sont entrées dans l'action, permettant à notre équipe de soulever la taille de l'avant et de l'arrière de la remorque, ayant pour résultat chacune des lames oversailing les remblais et les parapets en pierre en croisant les ponts en route. En utilisant les capacités de ces remorques notre équipe pouvaient enlever le besoin d'autres, plus coûteuses de modifications, et s'assurent que chacune des soixante-dix-huit lames de 52 mètres arriverait sans risque sur le site.

Commençant en juillet, le programme de livraison de 18 semaines est maintenant complet. Après un horaire convenu de 1,5 turbines par semaine, nos équipes ont systématiquement transporté chacune des 494 cargaisons de leur emplacement de portside directement au site de la livraison. Travaillant sur une stratégie de multi-port avec des composants arrivant au port de Grangemouth et Roi George V Dock, l'équipe de Collett ont entrepris les fonctions de la décharge et de l'arrimage de tout le bateau, le stockage de port, la planification étendue et la livraison pour chaque turbine complète.

Les livraisons au site, qui se trouve trois milles au sud de Strathaven, Lanarkshire du sud, sont maintenant accomplies et la construction de la ferme de vent est bien en cours. On s'attend à ce que Kype Muir Wind Farm est le développement de navire amiral des énergies renouvelables de banques et soit complètement opérationnel début 2019.