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Dormez, rencontrez, ou ayez une conversation face à face : La nouvelle voiture autonome du concept de Volvo offre un groupe intrigant de logement mobile.
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On lui a dit que nous sommes au beau milieu d'une quatrième Révolution Industrielle, conduite par l'évolution technologique disruptive. Cette révolution effectuera comment nous communiquons, agissons l'un sur l'autre et voyageons. En particulier, le véhicule autonome pourrait produire le changement le plus disruptif du notre vie-à moins Volvo pense ainsi.
1. Volvo 360c est voiture entièrement autonome et entièrement électrique de concept sans conducteur humain.
Quand il s'agit de technologie disruptive, Volvo est dans le siège de conducteur. La société envisage le futur voyage avec sa nouvelle voiture du concept 360c, une voiture entièrement autonome et entièrement électrique sans conducteur humain (figue, 1). Le concept profite de la liberté dans la conception accordée par l'absence d'un volant et d'un moteur à combustion, fournissant la capacité au reimagine le placement traditionnel des passagers dans les rangées de deux ou de trois.
Volvo voit le 360c en tant qu'ayant quatre utilisations potentielles pour les véhicules autonomes :
Environnement mobile de sommeil
Bureau mobile
Vie de mobile/chambre familiale
L'espace de divertissement
À l'intérieur de l'environnement de sommeil, les ingénieurs de sécurité des voitures de Volvo ont également regardé l'avenir de la technologie de sécurité et comment le positionnement d'un passager différemment pourrait influencer la sécurité. Une couverture spéciale de sécurité incluse dans l'environnement de sommeil envisage un futur système retenant qui fonctionne juste comme la ceinture de sécurité à trois points, mais est ajustée sur des gens se couchant tout en voyageant (fig. 2).
2. Le 360c incorpore des dispositions de sommeil.
Le 360c envisage également une gamme de nouveaux groupes potentiels de client pour les affaires de société, telles qu'un bureau mobile complet avec des bureaux et des chaises (fig. 3), et une chambre familiale mobile (figue, 4). Il y a également la considération des implications possibles pour l'avenir de l'urbanisme, de l'infrastructure, et de l'empreinte de pas environnementale de la société moderne.
3. Concept du bureau mobile de Volvo.
Les « gens devenant moins dépendants sur la proximité aux villes sont juste un exemple de l'impact d'enlever la charge du temps de déplacement improductif, » dit le vice-président principal de Volvo de la stratégie corporate, Mårten Levenstam. « Le 360c conduisant le bureau le rend viable pour que les personnes vivent à de plus grandes distances des villes serrées et pour emploient leur temps d'un plus agréable et de plus de façon efficace. »
Volvo prévoit que les affaires de voiture à changer dans les années à venir et eux pourraient mener ce changement, disent Håkan Samuelsson, Président et Directeur Général des voitures de Volvo. « La commande autonome nous permettra de prendre la grande prochaine mesure dans la sécurité mais également ouvre exciter de nouveaux modèles économiques et permet à des consommateurs de passer le temps dans faire de voiture ce qu'elles veulent faire. »
Par exemple, où vivriez-vous si vous pourriez permuter chaque jour ouvrable dans un entraînement autonome, entièrement - les bureaux fonctionnels, reliés, confortables, mobiles ? Ce qui si le service était fourni par l'intermédiaire d'une base sur demande d'abonnement ? Ou ce qui s'il était fourni par un employeur encore pas pour lequel la société vous travaillerait ?
C'est cette vision pour l'avenir du voyage autonome que Volvo indique avec son concept 360c, une vue holistique d'un avenir du voyage qui est autonome, électrique, relié, et sûr. Il pourrait ouvrir de nouveaux marchés de croissance, par exemple dans l'industrie domestique de transports aériens du dollar milliardaire.
Concurrence de transports aériens
Volvo indique qu'il pourrait imaginer un monde en lequel vous voyagez de longues distances sans besoin d'aéroports. Un monde en lequel vous pouvez éviter la sécurité dans les aéroports, heures de la queue et de l'attente, et avions de ligne bruyantes et à l'etroit. Ce qui si, au lieu de cela, vous pourriez prendre votre propre cabine privée de première classe qui vous prend à la maison et vous prend de domicile à homicile ?
La société note que le 360c représente un concurrent potentiellement lucratif aux transports aériens à courte distance, à une industrie de plusieurs milliards de dollars comportant des lignes aériennes, aux fabricants d'avions, et à d'autres prestataires de service. Les candidats principaux pour la rupture par un mode alternatif de voyage seraient où la distance entre l'origine et la destination est environ 300 kilomètres.
Par exemple, dans les Etats-Unis, plus de 740 millions de voyageurs embarqués sur des vols domestiques l'année dernière ; L'industrie domestique de transports aériens de l'Amérique vaut des milliards de dollars dans le revenu. Plusieurs parcours aériens domestiques occupés, tels que New York au Washington DC, Houston vers Dallas, et Los Angeles vers San Diego, sont plus longs par avion qu'en la voiture quand comprenant des choses telles que le voyage à l'aéroport, aux contrôles de sécurité, et aux délais d'attente.
« Les transports aériens domestiques semblent grands quand vous achetez votre billet, mais il n'est pas vraiment. Le 360c représente ce qui pourrait être une nouvelle prise entière sur l'industrie, » dit Levenstam. « La cabine de sommeil te permet d'apprécier le confort de la meilleure qualité et le voyage paisible par la nuit et de vous réveiller régénéré à votre destination. Elle pourrait nous permettre de concurrencer les fabricants principaux mondiaux des avions. »
Le 360c porte également des implications pour l'avenir du voyage, de l'urbanisme, de l'infrastructure, et de l'empreinte de pas environnementale de la société moderne. Il ne fait pas simplement reimagine comment le voyage de personnes, mais regarde également comment les gens engagent dans des amis et le moment de famille sur le mouvement, et comment ils peuvent reprendre le temps tout en voyageant dans les villes de l'avenir.
les « concepts d'Autonome-véhicule ont une tendance de devenir un étalage de technologie au lieu d'une vision de la façon dont les gens l'emploient, » dit Robin Page, vice-président principal de conception aux voitures de Volvo. « Mais Volvo est une marque humain-centrale. Nous nous concentrons sur les vies quotidiennes de nos clients et comment nous pouvons les faire mieux. Le 360c est la prochaine itération de cette approche. « Le 360c est d'abord, encore délibéré, étape vers une large discussion au sujet du potentiel pour que la technologie autonome-motrice change fondamentalement la société de plusieurs manières. »
« Quand les frères de Wright ont pris aux cieux en 1903, ils n'ont pas eu un indice au sujet à quels transports aériens modernes ressemblerait, » dit VP supérieur Levenstam. « Nous ne savons pas ce que l'avenir de la commande autonome tiendra, mais il aura un impact profond sur la façon dont voyage de personnes, la façon dont nous concevons nos villes, et comment nous employons l'infrastructure. Nous considérons le 360c comme un démarreur de conversation, avec plus d'idées et de réponses de venir comme nous apprenons davantage. »
Communication de Voiture-à-voiture
Avec son nouveau concept 360c autonome, les voitures de Volvo ont abordé un des défis principaux autour de l'introduction de l'appel autonome de technologie-un pour une nouvelle, globale norme dans la façon dont les véhicules autonomes peuvent sans risque communiquer avec tous autres usagers de la route.
La commande et la sécurité autonomes sont étroitement liées, et la technologie a le potentiel de fournir l'amélioration la plus significative dans la sécurité routière puisque les voitures de Volvo ont inventé la ceinture de sécurité à trois points en 1959.
Cependant, la technologie autonome sera présentée graduellement plutôt que du jour au lendemain. En conséquence, des voitures entièrement autonomes seront présentées dans une situation mélangée du trafic où les voitures driverless sans conducteur humain partageront la route avec d'autres usagers de la route. Dans une telle situation du trafic, il ne sera plus possible de faire contact avec et se renseigner sur les intentions d'un autre conducteur, qui est un élément central d'interaction quotidienne d'aujourd'hui du trafic.
En tant qu'élément du développement du 360c, les ingénieurs de sécurité de voitures de Volvo ont décidé d'aborder le défi de la façon établir des moyens de communication sûrs entre les voitures entièrement autonomes et d'autres usagers de la route. Son foyer était de créer une norme universellement applicable, de sorte que d'autres usagers de la route ne doivent pas considérer faire ou ne stigmatisent pas de différentes voitures autonomes.
Le 360c relève ce défi avec un système comportant les bruits externes, les couleurs, les visuels, les mouvements, aussi bien que les combinaisons de ces outils, pour communiquer les intentions du véhicule à d'autres usagers de la route. Ceci signifie qu'il est toujours clair ce que la voiture fera après.
Crucialement, alors que la conception des foyers de technologie des communications de la sécurité 360c sur faire la voiture manifester ses propres intentions à d'autres usagers de la route, il ne fournira jamais des directions ou des instructions à d'autres usagers de la route.
« Nous croyons fortement que cette méthode de communication devrait être une norme universelle, ainsi tous les usagers de la route peuvent communiquer facilement avec n'importe quelle voiture autonome, indépendamment de laquelle le fabricant l'a construite, » dit Malin Ekholm, vice-président au centre de sécurité de voitures de Volvo. « Mais il est également important que nous n'instruisions pas d'autres quoi faire après, afin d'éviter la confusion potentielle. Notre recherche montre que c'est la manière la plus sûre pour que les voitures entièrement autonomes communiquent avec d'autres usagers de la route. »
Le voyage entièrement autonome et électrique offre une gamme de la sécurité avancée et des avantages environnementaux, tels que moins de pollution, moins d'embouteillages, et avantages connexes de santé et de mode de vie pour ceux qui vivent dans les villes. Il ouvrent également des possibilités pour une liberté plus résidentielle, à pression réduite sur l'évaluation d'immobiliers, et le propriétaire de logement plus abordable.
« Nous considérons le 360c comme un démarreur de conversation, avec plus d'idées et des réponses à venir pendant que nous apprenons davantage, » dit Levenstam. « Pourtant nous croyons que la commande entièrement autonome a le potentiel de changer fondamentalement notre société de plusieurs manières. Elle aura un impact profond sur la façon dont voyage de personnes, la façon dont nous concevons nos villes et comment nous employons l'infrastructure. Mais nous sommes juste un de beaucoup de dépositaires, ainsi nous nous attendons et invitons à une large discussion pendant que la société apprend comment faire les la plupart
de cette technologie révolutionnaire. »
Conclusion
Volvo ne fournit aucune évaluation de l'horaire où ces configurations prévues de véhicule pourraient venir vrai. En fait, les véhicules autonomes sont toujours dans l'étape de développement et elle peut prendre une décennie pour leur large utilisation. Aussi intrigant que ces descriptions sont, la question est : sont-elles la science-fiction ou de vraies possibilités ? En outre, le grand public acceptera-t-il ces dispositions ?
